Veleiros Beneteau 423 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A versão de três camarotes divide o salão com uma cozinha a bombordo oposta à dinete, uma mesa de cartas a estibordo e dois camarotes duplos de popa quase idênticos. O barco de dois camarotes substitui o sofá do camarote de bombordo por um sofá-beliche curto e uma cozinha maior a estibordo de popa, dando ao camarote de popa de bombordo mais área para colchões. Ambos partilham o camarote de proa, a casa de banho de proa, a casa de banho de popa e o compartimento do motor, com um pé-direito no salão de 1,95 metros (6 pés e 5 polegadas) que diminui suavemente para a proa. Um enorme beliche situa-se sob o poço, e o espelho de popa entalhado funciona também como plataforma de banho e mergulho.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado na frota usada inclui ploter cartográfico, piloto automático, vela grande enrolável, bimini, painéis solares, radar e capota — o tipo de equipamento que permite a um novo proprietário começar a navegar sem despesas imediatas. As adições mais frequentes reúnem-se em torno do conforto e da potência: ar condicionado, inversor, duche no poço, congelador, água quente, turcos para o anexo, AIS e uma extensão da plataforma de banho ampliam o espaço habitável, enquanto os molinetes elétricos facilitam a manobra das velas com tripulação reduzida. Menos frequentemente, os compradores encontrarão um dessalinizador, hélice de proa, aquecimento, spinnaker, balsa salva-vidas ou um aparelho simplificado para tripulação reduzida como atualização do proprietário e não como equipamento de série. Uma mesa de poço permanente e um fogão Force 10 são típicos; o motor Volvo D2-55 com bom acesso pelo tambucho continua a ser a motorização padrão.

O que Inspecionar

A principal ressalva documentada por parte dos proprietários é o posicionamento das baterias: as baterias descobertas situam-se diretamente em frente ao motor, pelo que deve verificar se existem sinais de danos por queda de ferramentas ou corrosão nos terminais e planeie uma cobertura para as baterias para evitar que uma chave inglesa caia sobre os terminais. A maioria dos soalhos foi aparafusada em vez de ser facilmente levantada, o que pode atrasar uma vistoria à sentina pouco profunda — que, embora demasiado rasa para arrumação, merece ser verificada quanto a água estagnada. O convés lateral estreita-se ao aproximar-se do poço, um detalhe a avaliar de acordo com o seu próprio estilo de navegação, e a casa de banho de popa pode parecer apertada para um proprietário com complexidade física média. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem por todo o território dos Estados Unidos, Grécia, Granada, Canadá, Ilhas Virgens Americanas e Portugal. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar a disposição (três camarotes mais comum, dois camarotes mais espaçosos a popa a bombordo), verificar o acesso padrão ao motor Volvo D2-55 e à escada do tambucho, inspecionar a tampa da bateria e o porão sob os soalhos aparafusados, e observar a diferença na configuração da cozinha entre as versões. Um 423 em qualquer das disposições cumpre a promessa original de ter mais barco por menos dinheiro, com os níveis de equipamento acima a orientar o que esperar já a bordo.