Design e Costruzione
Bavaria Yachts ha costruito il Match 42 nella sua era di produzione tedesca utilizzando laminati in vetroresina piena con rinforzi selettivi per lo scafo e una coperta in vetroresina piena; la collaborazione con J&J Design, che ha caratterizzato gran parte della produzione del marchio negli anni '90 e 2000, è la linea genetica alla base di questo scafo. Il baglio massimo di 12 piedi e 3 pollici e la lunghezza al galleggiamento di 36 piedi e 1 pollice offrono alla barca volume e una superficie bagnata utile per il suo pescaggio di 7 piedi e 7 pollici, mentre il rapporto zavorra/dislocamento del 34,46 % e l'indice di capovolgimento di 1,93 riflettono una piattaforma rigida alla tela e relativamente marina per queste dimensioni. Una velocità di scafo di poco superiore agli 8 nodi è coerente con il dislocamento moderato e la lunga linea di galleggiamento.
Armo e Manovrabilità
L'armo a sloop frazionato porta una superficie velica di 1.227 piedi quadrati, e il programma prestazionale della barca è quello di un cruiser-racer che può essere condotto al limite. La serie Match è stata introdotta come linea da regata-crociera di Bavaria, e il più grande 42 condivide l'obiettivo di attrarre armatori che desiderano un livello prestazionale più elevato con caratteristiche di facile manovrabilità sotto vela o all'ancora. La combinazione tra timone sospeso e chiglia con bulbo supporta questa intenzione, offrendo un timone reattivo e un pescaggio relativamente basso per uno scafo prestazionale di 42 piedi. (1)
Abitabilità
Sottocoperta, il Match 42 è stato concepito per essere apprezzato per il suo eccezionale comfort durante la crociera, una caratteristica che la serie promuoveva a fianco delle sue doti da regata. Con 80 galloni d'acqua e 40 galloni di diesel nei serbatoi, la disposizione interna consente di affrontare fine settimana prolungati o passaggi costieri senza dover fare costanti rifornimenti, e l'indice di comfort di 23,78 suggerisce un comportamento sull'onda tollerabile per una barca orientata alle prestazioni. I tre cabine e le disposizioni alternative disponibili nella serie offrono agli armatori flessibilità tra spazi privati e cuccette per le regate.
Refit e proprietà
Il motore diesel Volvo Penta D2-55 da 55 cavalli è monomotore, una scelta di propulsione comune e ben supportata per una barca di queste dimensioni. Gli acquirenti che esaminano la flotta usata troveranno esemplari sia privati che ex-charter; il periodo di costruzione 2004–2006 significa che la maggior parte dei sopravvissuti si trova ormai nel secondo o terzo ciclo di proprietà. Una perizia dovrebbe confermare l'integrità della coperta e dello scafo nei soliti modi.
Il verdetto
Il Bavaria Match 42 è una barca da regata-crociera concreta: abbastanza veloce per soddisfare un armatore attento alle prestazioni, abbastanza confortevole sottocoperta per la crociera e costruita su una struttura semplice in vetroresina piena. La sua produzione limitata a tre anni ne fa un esempio relativamente raro ma coerente del lavoro di J&J Design con Bavaria nella metà degli anni 2000.
Vantaggi
- Programma prestazionale da regata-crociera con facile conduzione sotto vela
- Eccezionale comfort sottocoperta per una barca della sua categoria di prestazioni
- Scafo e coperta in vetroresina piena, zavorra in piombo, timone sospeso e chiglia con bulbo
Svantaggi
- La produzione limitata nel tempo (2004–2006) riduce le dimensioni della flotta e l'attività del monotipo
- L'armo da regata frazionato richiede una gestione delle vele più attiva rispetto a quella di una barca da crociera pura
