Bavaria 37 Cruiser (2005-2007) in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La barca era offerta con disposizioni a due o tre cabine. La versione a tre cabine colloca il bagno nella cala di prua; la versione a due cabine sposta il bagno a poppa e guadagna un enorme gavone. La cuccetta di prua ha una larghezza massima di 2,00 metri, mentre quella di poppa è poco inferiore ai 1,50 metri; se vengono installate due cabine di poppa, i compartimenti di prua diventano poco profondi e piccoli. L'altezza della dinette varia da 1,90 a 2,04 metri, mentre quella del bagno di poppa è di 1,86 metri, con grandi finestrature, oblò dello scafo, due vetrate panoramiche e un boccaporto centrale apribile che garantisce una buona illuminazione. Tipici sono il gradino d'ingresso ripido e la porta semplice con chiusura a gancio; il supporto per la deriva si monta dietro una porta di cabina.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Le dotazioni chiave che influenzano l'acquirente riguardano principalmente l'armo e la motorizzazione. Molte barche montano una randa avvolgibile in albero e un avvolgitore di genoa Furlex di prima generazione su armo Seldén; le scotte del genoa passano sui winch primari, che di serie sui 40 erano sottodimensionati, quindi l'installazione di winch primari più grandi è un aggiornamento molto utile. Il motore Volvo da 40 CV più potente della barca da test, con elica abbattibile a tre pale, rappresenta un buon punto di riferimento per chi valuta una rimotorizzazione, dato che l'unità da 27 CV di serie è piuttosto modesta. Era offerta anche una chiglia da 1,60 metri rispetto alla versione da 1,95, e i robusti listelli dell'originale sprayhood stretto superano di gran lunga i successivi sostituti. L'illuminazione interna è scarsa, priva di luci di confort indirette e con poche prese, quindi l'aggiunta di LED e prese a 12 V è un comune intervento di refit per migliorare la vivibilità.

Cosa ispezionare

Le ante dei gavoni non sono resistenti alla corrosione, quindi controlla l'attrezzatura delle casse e delle porte per verificare la presenza di ruggine e pianifica eventuali sostituzioni. Una volta riempiti i serbatoi, utilizzate le casse di prua e con l'equipaggio al timone, la barca si appoggia visibilmente sullo specchio di poppa; valuta quindi la regolazione e il montaggio dei serbatoi. Le estremità della panca del pozzetto sono arrotondate e non possono essere appoggiate né a prua né a poppa, una limitazione ergonomica fissa piuttosto che un difetto. Il timone è un po' pigro e lo spigolo è troppo stretto per sedersi; prova la ruota e verifica che la ruota da 100 centimetri e il suo asse abbiano un movimento libero. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che il layout a due o tre cabine si adatti alle proprie esigenze di posti letto; ispezionare cardini e timoneria; pianificare un budget per l'aggiornamento dei winch e dell'illuminazione; e considerare l'assetto carico con poppa pesante come una reale nota sul comportamento in mare. Un 37 Cruiser in buone condizioni ripaga il suo proprietario con uno scafo strutturalmente robusto di categoria A e interni luminosi in vero legno, a fronte di un po' datato pozzetto.