Design e costruzione
L'Anderson 22 è costruito robustamente e, per usare le parole di una recensione dell'epoca, è virtualmente indistruttibile — una reputazione che si sposa perfettamente con la sua immagine di dura barca da crociera d'altura in miniatura. L'estetica è rifinita con standard elevati sia all'interno che all'esterno, e gli interni sono efficienti, ben progettati e rimangono attraenti, grazie a elementi ripiegabili che consentono alle cabine di svolgere molteplici funzioni. Il dislocamento è di 2.500 libbre su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 19 piedi e 3 pollici, con un baglio massimo di 7 piedi e 7 pollici e un rapporto zavorra/dislocamento del 36% grazie a 900 libbre di ghisa — cifre che spiegano l'equilibrio che armatori e recensori attribuiscono al progetto. Il design della chiglia sollevabile è l'idea fondante: consente di trainare la barca o di ormeggiarla anche in un porto soggetto a marea, e la chiglia è parzialmente fuori dallo scafo quando è sollevata, il prezzo da pagare per quella libertà nei bassifondi. (1)
Armo e manovrabilità
Presenta un armo modesto con 199 piedi quadrati di vela su un piano armato a sloop frazionato, e la descrizione dello stesso cantiere la definisce estremamente veloce per le sue dimensioni. La stessa fonte afferma che si è dimostrata una forte concorrente in numerose piccole competizioni ed è abbastanza veloce da regatare, pur essendo comoda e sicura per l'uso familiare: la definizione di "tuttofare" calza a pennello. Una recensione d'epoca attenua leggermente l'entusiasmo, sottolineando che le prestazioni sono medie se il vento non è leggero, che è l'avvertenza onesta su una barca il cui rapporto superficie velica/dislocamento si attesta vicino a 17. La chiglia sollevabile è ciò che la rende a casa in acque poco profonde e su ormeggi economici soggetti a marea, quindi la gamma di utilizzo della barca si estende dagli eventi del circolo alla crociera familiare senza la necessità di un secondo cabinato carrellabile nella flotta. (2)
Alloggiamenti
Sottocoperta, la barca offre un alloggio confortevole abbastanza grande per una famiglia, suddiviso in due cuccette nella configurazione base, anche se il layout è talvolta citato come a quattro posti letto, con 3 o 4 cuccette totali a seconda della configurazione. Alcuni armatori hanno persino ospitato a bordo tre o quattro adulti, e il cantiere consente a una famiglia o a una coppia di soggiornare a bordo durante una vacanza a vela. L'altezza interna non è elevata sottocoperta, quindi si tratta di un uso intelligente di uno spazio ridotto piuttosto che di ampie cabine. Una cucina rudimentale e un tavolo da carteggio circondano il meccanismo di sollevamento della chiglia, un modo insolito ma pratico per organizzare l'attrezzatura, e il pozzetto stesso ha dimensioni ottime per le uscite giornaliere. I pezzi interni ripiegabili mantengono lo spazio multifunzionale senza risultare improvvisati.
Known Issues
L'unica peculiarità documentata che vale la pena conoscere è che non si appoggia sul fondo in piano se non nel fango morbido, conseguenza diretta della chiglia sollevabile parzialmente esposta quando è rialzata. L'eccezione del fango morbido è l'unico avvertimento sul comportamento della barca a terra.
Refit e proprietà
Essendo una piccola barca a vela a un prezzo ragionevole, l'Anderson 22 è un ideale punto di partenza per le famiglie; la costruzione robusta suggerisce una manutenzione ordinaria piuttosto che riparazioni continue. Il vano interno pieghevole e il layout efficiente consentono agli armatori di adattare la cabina alla crociera o alle uscite giornaliere senza modifiche importanti, e la semplicità della chiglia sollevabile rende la vita con carrello e ormeggio in secca priva di complicazioni.
Il verdetto
L'Anderson 22 è un piccolo sloop davvero veloce che unisce la credibilità in regata alla sicurezza della crociera familiare, racchiuso in uno scafo robusto che si è guadagnato la reputazione di barca da altura in miniatura. La chiglia sollevabile è il colpo di genio: si sacrifica la stabilità su un fondo asciutto in cambio della libertà di trainare e ormeggiare quasi ovunque.
Vantaggi
- Estremamente veloce per le sue dimensioni con una forma collaudata in regata
- La chiglia sollevabile consente il rimorchio e l'uso su ormeggi che si prosciugano
- Costruzione robusta e virtualmente indistruttibile
- Interni ripiegabili efficienti e attraenti, adatti ai soggiorni familiari
Svantaggi
- Non si appoggia sul fondo in piano se non nel fango morbido
- L'altezza interna in cabina non è elevata
- Prestazioni medie con vento leggero
