Guida all'acquisto Allied Seawind Mk II Ketch
L'Allied Seawind Mk II Ketch sul mercato dell'usato è il successore del 1975 di Thomas Gillmer al progetto originale del Seawind da 30 piedi, costruito fino alla fine del 1981 con 130 esemplari varati. La maggior parte dei sopravvissuti sono ketch standard in testa d'albero, ma furono prodotti anche 11 esemplari con armo a cutter e cinque con armo a sloop, tutti utilizzando lo stesso albero maestro spostato all'indietro di circa un piede sugli armi alternativi. Chi acquista si trova di fronte a una tradizionale barca da crociera americana costruita a mano, con zavorra in piombo incapsulata, un timone grande come un portone e una falchetta in alluminio estruso.
Layout sul mercato dell'usato
Il Mk II misura 31 piedi e 7 pollici fuori tutto (LOA) con una lunghezza al galleggiamento di 25 piedi e 6 pollici e un baglio massimo di 10 piedi e 5 pollici, il che si traduce in un tambuccio stretto con fiancate quasi parallele che conducono sottocoperta. A prua si trova una cabina con cuccetta a V dotata di armadio, lavandino e un considerevole serbatoio delle acque nere in acciaio inossidabile alloggiato sotto la cuccetta. Il bagno è piccolo e contiene solo toilette e doccia, mentre la dinette principale presenta divani asimmetrici intorno al tavolo. Le barche più recenti mostrano gli interni meglio rifiniti prodotti da Allied, con teak ovunque e cuscineria in schiuma da 5 pollici. L'altezza interna è di 6 piedi e 2 pollici, e l'ampio lavandino offre sia prelievo dell'acqua dolce a pressione sia manuale.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La motorizzazione e l'energia si concentrano sul motore diesel originale Westerbeke da 27 cavalli con un serbatoio di sentina in alluminio saldato e elica fissa a tre pale in bronzo; una sentina dell'olio sotto il motore mantiene la sentina pulita. Le manovre di tela e vele erano dotate di vele Hood e alberi verniciati con Awlgrip, mentre un salpa-ancora opzionale si inseriva tra le due gallocce da 12 pollici sulla coperta di prua nel gavone dell'ancora diviso. Gli elementi di navigazione e comfort includono un timone a pinioni Edson con ruota in teak, dieci oblò apribili in bronzo, prese a mare in bronzo massiccio, strumentazione completa del motore, un quadro elettrico personalizzato e una doccia in pozzetto con acqua dolce incassata nel vano piedi.
Cosa ispezionare
Alcuni armatori si sono lamentati che il serbatoio del carburante in sentina manchi di un portello d'ispezione, quindi confermate se sia stato aggiunto qualche tipo di accesso. Controllate i doppi musi di prua all'estremità dello specchio di poppa con bompresso in teak: si trovano molto fuori bordo e la cima dell'ancora tende a sfregare contro il candelotto del pulpito quando vengono utilizzati i musi. Verificate che la doccia e la ghiacciaia non scarichino nella sentina profonda, e ispezionate la scala del tambuccio e il percorso di rimozione del pannello della paratia, poiché il motore è posizionato sotto il pozzetto e le verifiche dell'olio richiedono la rimozione di entrambi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Per un acquirente, la lista di controllo pratica è breve: confermare il tipo di armo e la posizione dell'albero, ispezionare l'accesso al serbatoio del carburante e l'usura della salpa-ancora sullo specchio di poppa, verificare l'accesso al motore attraverso il tambuccio e controllare gli ombrinali separati dalla sentina e le finiture interne dell'epoca. Un Mk II ben mantenuto premia l'acquirente attento con un ketch rigido alla tela e stabile, di autentica stirpe d'altura.
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| S2 11.0 A | 36' | $ 32.800 | 9 | 1 |
| Moody 33 Mk II | 33' | $ 24.524 | 8 | 2 |
| MacWester 26 | 26' | $ 4638 | 5 | 0 |