Allied Seawind Mk II Ketch 买家指南
二手市场上的 Allied Seawind Mk II 双桅艏纵帆船(Ketch)是 Thomas Gillmer 在 1975 年对原版 30 英尺 Seawind 的继任之作,该车型一直生产到 1981 年底,共下水了 130 艘。大多数现存船只均为标准的桅顶双桅艏纵帆船,但也生产了 11 艘卡特单桅纵帆装(cutter-rigged)和 5 艘单桅纵帆装(sloop-rigged)的船只,在这些变型帆装中,主桅都向后移动了大约一英尺。买家面对的是一款传统的美国手工建造巡航帆船,配备铅包覆压舱、宽大舵叶以及挤压铝制护舷条。
二手市场上的布局
Mk II 的船体总长 (LOA) 为 31 英尺 7 英寸,水线长 (LWL) 为 25 英尺 6 英寸,型宽为 10 英尺 5 英寸,由此形成了一个狭窄的升降口,两侧几乎平行通向甲板下方。船首是一个 V 形床位舱室,配有挂衣柜、洗脸盆以及安置在床位下方的大型不锈钢污水箱。卫生间很小,仅包含马桶和淋浴,而主舱则在餐桌周围设有不对称的长椅。后期的船只展现了 Allied 生产的内饰中工艺最精湛的部分,全船铺设柚木,并配有 5 英寸泡沫坐垫。舱内净高为 6 英尺 2 英寸,深水槽既提供压力淡水抽取功能,也支持手动淡水抽取。
装备与常见升级
动力与能源系统采用原装的 Westerbeke 27 马力柴油机,配有焊接铝制舱底油箱和固定的三叶青铜螺旋桨;发动机下方的油底壳可保持舱底清洁。帆具方面,Hood 原厂工作帆和喷有 Awlgrip 涂层的桅杆,而选配的锚机则安装在分隔式锚链舱两侧 12 英寸前甲板系缆桩之间。导航与舒适配置包括带柚木舵轮的 Edson 销齿转向、十个青铜开启式舷窗、实心青铜海底阀、全套发动机仪表、定制配电盘,以及嵌在脚部空间内的驾驶舱淡水淋浴。
检查要点
一些船主抱怨舱底燃油箱缺乏检查孔,因此请确认是否已加装了检修通道。检查柚木船首斜桅端部的双艏导链滚轮:它们位于极外侧,当使用滚轮时,锚缆往往会磨损艉栏杆支柱。核实淋浴器和冰盒不会向深舱底排水,并检查升降口梯道和舱壁拆除路径,因为发动机被安置在驾驶舱下方,且进行机油检查需要拆下这两者。 (1)
市场保有量与买家启示
对于买家来说,实用的检查清单很短:确认帆装类型和桅杆位置,检查燃油箱通道和锚滚轮的磨损情况,测试通过升降口进入发动机的通道,并核实独立舱底排水系统和后期船只的内部饰面。一艘维护良好的 Mk II 将以一艘坚固、稳定且具有纯正远洋血统的双桅艏纵帆船回报细心的买家。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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