Design e Costruzione
Il Nimbus 42 è stato progettato nei primi anni '80 dagli architetti F. Michael Kaufman e Robert A. Ladd, e costruito dal cantiere svedese Albin Marin AB. Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina stampata senza anima, mantenendo la struttura semplice e riparabile. Con un baglio massimo di 12,5 piedi su una lunghezza di 41,4 piedi, il suo rapporto lunghezza/larghezza di 3,32 le conferisce un volume interno superiore alla metà dei progetti paragonabili, mentre il rapporto zavorra/dislocamento si attesta sopra l'88% delle barche a vela simili, segnalando un'elevata capacità di resistere allo sbandamento sotto vela. (1)
Armo e Manovrabilità
È costruita con un armo a cutter che porta una superficie velica di riferimento ISO 8666 che produce un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,7, salendo a 21,2 con un genoa al 135%. Questo la colloca davanti al 54% dei progetti simili in termini di velocità con aria leggera, sebbene l'armo stesso sia leggermente sottovelato rispetto ai pari, con più tela solo il 46% delle barche comparabili. La chiglia a pinna pesca tra i 1,77 e i 1,87 metri a seconda del carico, abbastanza poco profonda per entrare nella maggior parte dei porti turistici. A motore la velocità massima calcolata è di circa 6,6 nodi contro una velocità di scafo teorica di 7,8 nodi. Un indice di capovolgimento di 1,80 significa che, basandosi solo su questa formula, potrebbe essere accettata per le regate oceaniche, e il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 240 la classifica tra le barche da regata moderate, con il 58% dei progetti simili più pesante.
Accommodations
All'interno, l'altezza interna è superiore alla media della classe e il generoso rapporto lunghezza/larghezza di 3,32 si traduce in un layout più spazioso rispetto al 50% dei progetti di barche a vela simili. L'indice di comfort di 31,4 la rende più confortevole del 58% delle barche paragonabili, un dato coerente con i dati di comfort. Un indice di immersione di circa 265 kg per centimetro descrive quanto carichi pesanti essa sopporti con attrezzatura e acqua.
Il verdetto
Il Nimbus 42 è un cutter svedese dalle proporzioni ben studiate che abbina uno scafo rigido e pesantemente zavorrato a un armo leggermente conservativo. I suoi numeri suggeriscono una barca che resiste bene allo sbandamento, offre un comfort e un volume superiori alla media, e rimane capace di regate moderate o crociere prolungate senza richiedere manutenzioni esotiche. Il piano velico sottovelato è l'unico aspetto che un armatore orientato alle prestazioni potrebbe voler affrontare.
Vantaggi
- Rapporto zavorra/dislocamento superiore all'88% dei progetti simili, con una resistenza allo sbandamento molto elevata
- Altezza interna superiore alla media e più spaziosa della metà dei layout comparabili
- Indice di comfort migliore del 58% delle barche simili
- L'indice di capovolgimento consente l'idoneità alle regate oceaniche secondo la formula
Svantaggi
- Sotto-armato rispetto ad altre barche a vela della stessa categoria
- Classificazione da regata moderata piuttosto che dedicata alla navigazione d'altura
