Conception et lignée
Sparkman & Stephens a dessiné ce yawl de 55 pieds ou sloop en tête avec des lignes classiques S&S et un maître-bau modéré. Le cabinet new-yorkais était le partenaire de conception d'origine de Nautor, et ce modèle s'inscrit pleinement dans cette première collaboration, précédant les époques ultérieures de Ron Holland et de Germán Frers au chantier finlandais. Avec une longueur hors-tout (LHT) de 54,63 pieds, une longueur à la flottaison (LWL) de 38,48 pieds et un maître-bau de 14,21 pieds, la coque affiche un déplacement de 45 600 livres pour un lest en plomb de 17 000 livres sur une quille à aileron dotée d'un safran sur skeg. Ces proportions, associées à une surface de voilure de 1 344 pieds carrés, placent résolument ce plan dans la catégorie des croiseurs-régatiers hauturiers plutôt que dans celle des voiliers de régate légers.
Construction
Le Swan 55-S&S-1970 présente une construction robuste en fibre de verre avec un pont en teck et des menuiseries intérieures typiques des premiers Swan. Nautor Swan, dès sa création en 1966, a été le pionnier de la fibre de verre pour les coques de série de plus de 10 mètres, et ce modèle de 55 pieds reflète cette discipline initiale du composite avec un stratifié massif. Le pont en teck et les boiseries intérieures sont conformes à l'époque, rappelant la première génération de voiliers du chantier, où le niveau d'achèvement faisait partie de ce qui distinguait la marque des fibres de verre de série plus utilitaires de l'époque.
Gréement et comportement
Disponible en version sloop en tête ou en yawl, le Swan 55-S&S-1970 arbore un gréement standard avec une hauteur de triangle avant de 63 pieds (I), une base de 22 pieds (J), une hauteur de mât de 57 pieds (P) et une emplanture de 20,5 pieds (E). La configuration en yawl prolonge le plan de voilure vers l'arrière pour faciliter l'équilibrage en équipage réduit et le contrôle aux allures portantes. Avec un ratio déplacement/longueur (D/L) proche de 357 et un ratio lest/déplacement de 37 %, la coque offre un comportement marin équilibré et une solide aptitude au voyage hauturier. La combinaison d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg donne au bateau une bonne stabilité directionnelle, adaptée aussi bien aux courses que aux traversées océaniques, bien que le tirant d'eau de 8,0 pieds impose une planification minutieuse des mouillages. (1)
Aménagements et programme
Good Old Boat décrit le Swan 55-S&S-1970 comme un voilier de voyage et de grand voyage à double programme, un cahier des charges qui explique l'intérieur fini en teck et les mouvements doux à la mer mentionnés plus haut. Son maître-bau de 14,21 pieds offre le volume nécessaire pour vivre à bord de manière prolongée sans compromettre la tonture modérée qui maintient le profil S&S élégant plutôt que volumineux.
Le verdict
Le Swan 55-S&S-1970 Yawl est un voilier fondateur de Nautor Swan : un plan Sparkman & Stephens construit en très petite série qui a contribué à définir l'identité du croiseur-régatier de la marque. Sa coque robuste en stratifié massif, sa quille à aileron avec lest en plomb et son comportement marin en font un voilier hauturier crédible, tandis que sa rareté sur 16 unités confère à chaque exemplaire une valeur de collectionneur associée à d'excellentes qualités de navigation au long cours.
Avantages
- Conception S&S/Nautor qui a établi la réputation de Swan dans les voiliers de performance de haute qualité
- Construction robuste en stratifié massif avec finition en teck d'époque
- Comportement marin équilibré et doux à la mer avec un solide pedigree hauturier
- Quille à aileron avec lest en plomb et safran sur skeg pour un contrôle optimal au large
Les points faibles
- Seulement 16 coques construites, ce qui limite la disponibilité et la facilité d'approvisionnement en pièces de rechange
- Le tirant d'eau de 2,45 m restreint les zones de navigation peu profondes
- Les ponts en teck du début des années 1970 nécessitent une vigilance constante pour l'entretien
