Diseño y linaje
Sparkman & Stephens dibujó el yawl de 55 pies o sloop a tope de palo con las líneas clásicas de S&S y un arrufo moderado. El estudio neoyorquino fue el socio de diseño original de Nautor, y este modelo se sitúa de lleno en esa primera colaboración, precediendo a las posteriores eras de Ron Holland y Germán Frers en el astillero finlandés. Con una eslora total de 54,63 pies, una eslora en flotación de 38,48 pies y una manga de 14,21 pies, el casco tiene un desplazamiento de 45.600 libras frente a 17.000 libras de lastre de plomo en una quilla de aleta con timón sobre skeg. Esas proporciones, combinadas con una superficie vélica de 1.344 pies cuadrados, sitúan al diseño firmemente en la categoría de crucero de alto rendimiento para navegación de altura, más que en la de regata ligera.
Construcción
El Swan 55-S&S-1970 muestra una robusta construcción en fibra de vidrio con cubierta de teca y ebanistería interior típica de los primeros Swans. Nautor Swan, desde su fundación en 1966, fue pionero en el uso del plástico reforzado con fibra de vidrio para cascos de producción en serie de más de 10 metros, y este modelo de 55 pies refleja esa temprana disciplina de PRV con vidrio macizo. La cubierta de teca y la madera interior son coherentes con la época de la primera generación de veleros del astillero, donde el nivel de acabado formaba parte de lo que diferenciaba a la marca de la fibra de vidrio de producción más utilitaria de la época.
Aparejo y maniobra
Disponible como sloop a tope de palo o yawl, el Swan 55-S&S-1970 lleva un aparejo estándar con una altura del triángulo de proa de 63 pies (I), una base de 22 pies (J), una altura de la vela mayor de 57 pies (P) y una altura de la escota mayor de 20,5 pies (E). La configuración en yawl extiende el plano de vela hacia popa para facilitar el equilibrio con tripulación reducida y el control con vientos portantes. Con una relación desplazamiento/eslora cercana a 357 y una relación lastre-desplazamiento del 37 %, el casco ofrece un movimiento equilibrado y marinero, con un sólido pedigrí para la navegación de altura. La combinación de quilla de aleta y timón sobre skeg otorga al barco un control direccional adecuado tanto para la regata como para una travesía oceánica, aunque el calado de 8,0 pies exige una planificación cuidadosa del fondeadero. (1)
Accommodations and Intended Use
Good Old Boat describe el Swan 55-S&S-1970 como un diseño de doble propósito para navegación de altura y crucero, un pliego de condiciones que explica el interior acabado en teca y el comportamiento noble en el mar mencionado anteriormente. La manga de 14,21 pies proporciona el volumen necesario para vivir a bordo durante largos periodos sin comprometer la arrugada moderada que mantiene el perfil del S&S elegante en lugar de voluminoso.
El veredicto
El Swan 55-S&S-1970 Yawl es un Nautor Swan fundamental: un diseño de Sparkman & Stephens construido en números muy reducidos que ayudó a definir la identidad de crucero de alto rendimiento de la marca. Su robusto casco de fibra de vidrio maciza, su quilla de aleta con lastre de plomo y su comportamiento noble en el mar lo convierten en un velero de altura creíble, mientras que la rareza de solo 16 unidades significa que cualquier ejemplar aporta un gran valor de coleccionista junto con una capacidad práctica para realizar travesías.
Pros
- Diseño de S&S/Nautor que consolidó la reputación de Swan como astillero de veleros de alto rendimiento de gran calidad
- Construcción robusta en fibra de vidrio maciza con acabado de teca de la época
- Movimiento equilibrado y noble en el mar con un sólido pedigrí oceánico
- Quilla de aleta con lastre de plomo y timón sobre skeg para un excelente control en alta mar
Cons
- Solo se construyeron 16 cascos, lo que limita la disponibilidad y la facilidad de encontrar repuestos
- El calado de 8,0 pies restringe las zonas de navegación poco profundas
- Las cubiertas de teca de principios de la década de 1970 requieren una vigilancia constante en el mantenimiento
