Guide d'achat Swan 45
Chercher un Swan 45 sur le marché de l'occasion signifie acquérir un croiseur-régatier de classe monotype que Nautor a construit de 2001 à 2010, avec cinquante coques produites. Germán Frers l'a dessiné comme le petit frère des Swan 70 et 80 à déplacement léger, et les règles de la classe maintiennent les coûts d'exploitation maîtrisés tout en encourageant la compétition entre propriétaires. Ce que vous trouverez sur le pont variera en termes de finition car Nautor a laissé une certaine liberté aux propriétaires concernant l'accastillage de pont et l'aménagement intérieur, plutôt que d'imposer une approche monotype stricte.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 45 était proposé avec trois styles d'intérieur, de sorte que les bateaux d'occasion diffèrent sous le pont par leur aménagement plutôt que par la coque ou le gréement. Le cockpit est plat et spacieux, équipé d'une barre à roue de 60 pouces et d'un coffre à cirés à tribord en arrière du poste de navigation. Les ponts sont recouverts de teck et le tableau arrière peut être ouvert ou doté de la fermeture de descente de croisière. Un pont et des œuvres mortes en sandwich balsa reposent sur un fond massif renforcé de carbone, et le rouf est plus haut et plus doux que celui des premiers Swan de taille moyenne.
Équipement et améliorations courantes
Des ponts en teck, un spi asymétrique, un congélateur et un traceur de cartes sont fréquemment installés, et de nombreux bateaux disposent également d'un spinnaker, d'une balise AIS, d'un radeau de survie, d'un convertisseur, d'un capote de descente et d'un radar. Moins courants mais considérés comme des améliorations par les propriétaires figurent le chauffage, les batteries lithium, un Code Zero, des winches électriques, l'eau chaude et le pilote automatique. Pour un acheteur, le traceur de cartes et le radar avec AIS constituent la base de la navigation, tandis que le congélateur et le convertisseur témoignent d'un programme de croisière plus long et indépendant ; un Code Zero ou des winches électriques sont des éléments de confort supplémentaires plutôt que de l'équipement standard attendu.
Ce qu'il faut inspecter
Deux nouveaux bateaux ont cassé leur safran lors de la Swan Cup en Sardaigne lorsque les mèches de safran en carbone ont cédé lors de départs au lof dans le vent arrière à plus de 20 nœuds. Nautor a analysé ces ruptures dans son usine de VTT Helsinki et a mis en place des mèches de safran en carbone de haute spécification ; confirmez donc que chaque candidat est équipé de cette mèche de safran d'après-analyse. La seule autre modification apportée à la classe depuis le lancement est un chariot de bôme amélioré, dont la présence vaut la peine d'être vérifiée. Un testeur occasionnel a également signalé l'absence d'un bras de protection pour les pieds sur le fond du cockpit à côté du poste de barre lors des gîtes prononcés, un point de confort et de sécurité à évaluer lors d'une sortie en mer. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en Espagne, en Croatie, aux Pays-Bas, aux États-Unis et en Italie. Pour l'acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que la mèche de safran est en carbone de qualité VTT, vérifier l'amélioration du chariot de bôme, décider si le tableau arrière ouvert ou fermé convient à vos plans, et évaluer les trois styles d'intérieur selon votre équilibre entre croisière et régate.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Swan 45. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 274 500 € | — |
| août 25 | 1 | 280 000 € | +2.0% |
| sept. 25 | 1 | 229 000 € | -18.2% |
| oct. 25 | 1 | 274 568 € | +19.9% |
| janv. 26 | 3 | 280 547 € | +2.2% |
| mars 26 | 1 | 249 000 € | -11.2% |
| avr. 26 | 7 | 275 000 € | +10.4% |
| juin 26 | 1 | 275 000 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Swan 45 couvrent 5 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 4 annonces (30.8%), suivi de Croatie et États-Unis.
Répartition par Pays
13 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 249 000 € | 4 | 0 | 30.8% |
| Croatie | 275 000 € | 3 | 1 | 23.1% |
| États-Unis | 271 915 € | 3 | 0 | 23.1% |
| Espagne | 265 148 € | 2 | 0 | 15.4% |
| Italie | 289 000 € | 1 | 0 | 7.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 167 975 | 104 | 26 |
| Grand Soleil 45 German Frers | 44.25' | $ 195 778 | 51 | 19 |
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660 000 | 49 | 9 |
| Sweden Yachts 45 | 46.42' | $ 318 811 | 23 | 6 |
| Elan 45 | 44.03' | $ 85 725 | 23 | 1 |
| Swan 45Tu es ici | — | $ 318 323 | 14 | 1 |
| Performance 45 E | 45.76' | $ 202 729 | 11 | 3 |
| Salona 45 | 44.45' | $ 107 446 | 8 | 2 |
| ShearWater 45 | 51.42' | $ 179 900 | 8 | 4 |
| Frers 45 | 45' | $ 58 418 | 4 | 1 |