Swan 45: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 45 se ofreció con tres estilos de interior, por lo que los barcos de segunda mano difieren en la distribución interior más que en el casco o el aparejo. La bañera es plana y espaciosa, con una rueda de 60 pulgadas y un cofre para ropa mojada a estribor a popa del puesto de navegación. Las cubiertas están revestidas de teca y el espejo de popa puede ser abierto o llevar el cierre de fijación para crucero. Una cubierta y obra muerta con núcleo de balsa se asientan sobre un fondo sólido reforzado con carbono, y la carroza es más alta y suave que la de los Swan de tamaño medio anteriores.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se equipan con cubierta de teca, spinnaker asimétrico, congelador y plotter cartográfico, y muchos barcos también llevan spinnaker, AIS, balsa salvavidas, inversor, capota antirrociones y radar. Menos comunes pero considerados mejoras por parte del armador son la calefacción, las baterías de litio, un Code Zero, winches eléctricos, agua caliente y piloto automático. Para un comprador, el plotter cartográfico y el radar con AIS constituyen la base de la navegación, mientras que el congelador y el inversor apuntan a cruceros independientes más largos; un Code Zero o winches eléctricos son elementos de rendimiento adicionales en lugar de equipo estándar esperado.

Qué inspeccionar

Dos barcos nuevos rompieron sus timones en la Swan Cup en Cerdeña cuando las mechas de timón de carbono fallaron en viradas portantes con vientos superiores a los 20 nudos. Nautor analizó las roturas en su centro de pruebas VTT Helsinki y emitió mechas de timón de carbono de especificaciones más altas, por lo que debe confirmarse si el candidato cuenta con la mecha de timón posterior al análisis. La única otra modificación en toda la clase desde su lanzamiento fue un carro de la escota mayor mejorado, cuya presencia vale la pena verificar. Un inspector de época también señaló la ausencia de un puntal para los pies en el plan junto al puesto de mando cuando se escora mucho, un punto de confort y seguridad que se debe evaluar en una prueba de navegación. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en España, Croacia, los Países Bajos, Estados Unidos e Italia. Para el comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar que la mecha del timón es de carbono mejorada especificación VTT, verificar la actualización del carro de la escota mayor, decidir si el espejo de popa abierto o el cierre de crucero se adapta a sus planes, y evaluar los tres estilos interiores frente a su equilibrio entre crucero y regata.