Swan 45 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 45 wurde mit drei Innenraumvarianten angeboten, sodass sich Gebrauchtboote im unteren Bereich eher in der Aufteilung als im Rumpf oder Rigg unterscheiden. Die Plicht ist flach und geräumig, ausgestattet mit einer 60-Zoll-Radsteuerung und einem nassen Stauraum an Steuerbord hinter der Navigationsecke. Die Decks sind mit Teakholz gepflastert, und der Spiegel kann offen oder mit einer festen Kajütaufbau-Variante für das Fahrtensegeln ausgestattet sein. Ein Deck mit Balsaholzkern und das Überwasserschiff ruhen auf einem kohlefaserverstärkten Festkiel, und der Kajütaufbau ist höher und weicher als bei früheren mittelgroßen Swan-Modellen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Typischerweise sind Teakdecks, ein asymmetrischer Spinnaker, eine Gefriertruhe und ein Kartenplotter vorhanden, und viele Boote verfügen zudem über einen Spinnaker, AIS, eine Rettungsinsel, einen Wechselrichter, eine Sprayhood und Radar. Weniger verbreitet, aber als beliebte Eigner-Upgrades angesehen, sind Heizung, Lithium-Batterien, Code Zero, elektrische Winschen, Warmwasser und Autopilot. Für einen Käufer bilden der Kartenplotter und das Radar mit AIS die Grundlage für die Navigation, während die Gefriertruhe und der Wechselrichter auf längere, unabhängige Törns hindeuten; ein Code Zero oder elektrische Winschen sind eher wertvolle Zusatzfunktionen als erwartete Standardausrüstung.

Was zu inspizieren ist

Zwei neue Boote brachen bei der Swan Cup auf Sardinien ihre Ruder ein, als die Kohlefaserruderblätter bei raumen Kursen mit über 20 Knoten Windgeschwindigkeit versagten. Nautor analysierte die Bruchstellen in seiner VTT Helsinki-Werkstatt und lieferte Ruderblätter mit einer höheren Materialstärke. Stellen Sie daher sicher, dass das Boot nach der Analyse mit einem entsprechenden Ruderblatt ausgestattet ist. Die einzige andere Modifikation in der Klasse seit dem Markteintritt war ein verbessertes Travellersystem für die Großschot, dessen Vorhandensein sich lohnt zu überprüfen. Ein Testsegler wies zudem darauf hin, dass bei starker Krängung kein Fußstützpunkt auf dem Boden neben dem Steuerstand vorhanden ist – ein Punkt für Komfort und Sicherheit, der bei einem Probefahrt-Törn bewertet werden sollte. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Spanien, Kroatien, den Niederlanden, den Vereinigten Staaten und Italien auf. Für den Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, dass der Ruderschaft aus dem hochwertigeren Carbon-VTT-Spezial ist, überprüfen Sie das Upgrade des Travellers für die Großschot, entscheiden Sie, ob der offene Spiegel oder die geschlossene Version besser zu Ihren Plänen passt, und bewerten Sie die drei Innenraumvarianten im Hinblick auf Ihr Verhältnis von Fahrten- zu Regatta-Einsatz.