Guide d'achat Sparkman & Stephens Swan 38
Le Swan 38 est un croiseur-régatier finlandais conçu par Olin Stephens au sein de Sparkman & Stephens et construit par le chantier Nautor Swan de 1974 à 1979, avec 116 unités produites. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un sloop en tête à fort déplacement de 38 pieds 3 pouces, doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg — une carène hauturière très marine dont les principaux risques liés à l'âge se concentrent sur le pont plutôt que sur la structure de base.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La plupart des bateaux arboraient un gréement haut, avec quelques versions courtes ou extra-hautes ; à l'intérieur, ils partagent un carré équipé de couchettes de pilote et de couchettes de salon en V autour d'une table à abattants. La cabine arrière est située sous le cockpit sans hauteur sous barrots debout, et la cabine avant était à l'origine une baille à voiles, convertie plus tard en couchette double sur de nombreux bateaux. La hauteur sous barrots diminue de peu plus de 1,83 m au niveau de la descente à 1,78 m dans la salle d'eau. L'évier de la cuisine est aligné sur l'axe longitudinal pour permettre l'évacuation des deux bordées, et une table à cartes orientée vers l'avant fait face à la cuisine. La couchette double arrière cache également l'accès unique au secteur de barre et aux drosses.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur les bateaux proposés comprend un traceur de cartes, une balise AIS, un pilote automatique, des panneaux solaires et un pont en teck, tandis que l'on trouve fréquemment un convertisseur, un congélateur, un système d'eau chaude, un capote de descente, une plateforme de bain, une balise EPIRB et un radeau de survie. Pour un acheteur, les ensembles les plus importants sont la puissance et l'énergie — les panneaux solaires avec convertisseur et le pilote automatique réduisant la dépendance au groupe électrogène en traversée — ainsi que la navigation et la sécurité, où le traceur de cartes, l'AIS, la balise EPIRB et le radeau de survie définissent ensemble la préparation hauturière. Des éléments comme une capote de descente et une plateforme de bain témoignent du confort du cockpit plutôt que de l'état structurel.
What to Inspect
L'humidité s'infiltre sous l'accastillage de pont et par les trous des vis de fixation du bordé en teck, affaiblissant le stratifié sur âme en mousse bien qu'il ne pourrisse pas. Le teck scandinave ayant été conservé fin pour limiter le poids et le coût, les coques du milieu des années 1970 peuvent nécessiter un remplacement de pont coûteux ; confirmez donc si un nouveau pont a été posé. Vérifiez également l'accès à la barre : le secteur et les drosses ne sont accessibles que depuis l'autre bout de la couchette arrière, ce qui complique toute révision future. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement en Australie, en Espagne et au Danemark. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est la suivante : vérifier l'état de l'âme du pont ou les traces d'un remplacement ; confirmer que l'accès à la barre depuis la couchette arrière est praticable ; s'assurer que le parc solaire, le pilote automatique et la centrale de navigation correspondent à vos plans de navigation ; et prévoir un budget modeste pour les réservoirs d'origine, même lorsqu'ils ont été remplacés.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Sparkman & Stephens Swan 38. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 85 007 € | — |
| janv. 26 | 1 | 24 130 € | -71.6% |
| févr. 26 | 2 | 89 097 € | +269.2% |
| avr. 26 | 1 | 151 016 € | +69.5% |
| mai 26 | 1 | 55 685 € | -63.1% |
| juin 26 | 1 | 149 803 € | +169.0% |
| juil. 26 | 2 | 75 696 € | -49.5% |
| août 26 | 2 | 60 973 € | -19.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Sparkman & Stephens Swan 38 couvrent 4 pays. Australie arrive en tête avec 5 annonces (55.6%), suivi de Espagne et Danemark.
Répartition par Pays
9 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Australie | 55 685 € | 5 | 1 | 55.6% |
| Espagne | 85 007 € | 2 | 1 | 22.2% |
| Danemark | 66 386 € | 1 | 1 | 11.1% |
| Royaume-Uni | 81 735 € | 1 | 1 | 11.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96 226 | 30 | 7 |
| Swanson 38 S&S | 38.25' | $ 78 988 | 18 | 6 |
| Sparkman & Stephens Swan 38Tu es ici | — | $ 94 684 | 11 | 5 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 51 926 | 11 | 5 |
| Grand Soleil 38 | — | $ 86 876 | 9 | 5 |
| Swan 37 | 36.5' | $ 79 862 | 6 | 2 |
| Morgan 38 | 37.67' | $ 69 000 | 5 | 1 |