Guide d'achat Privilège 465
Chercher un Privilège 465 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un catamaran de 47 pieds construit de 1998 à 2004, doté de la coque à dérives sabres signée Marc Lombard et des aménagements intérieurs de Rol et Vialle. La plupart des exemplaires d'occasion sont des bateaux de quatre cabines issus du charter, bien que des versions configurées en version privée soient également présentes. Le long étrave avant et le cockpit séparé caractérisent ce modèle, et la flotte d'occasion reflète à la fois une utilisation en croisière et un historique de charter.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions charter à quatre cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux configurations sont disponibles, et les exemplaires ex-charter sont fréquents. L'étrave en coin avant permet d'étirer les aménagements vers l'avant pour créer quatre cabines, chacune dotée d'une salle d'eau attenante, tandis que le carré s'articule autour d'un grand salon en U. Le cockpit place les barres à roue sur les côtés, séparées de la zone de vie, ce qui convient aux acheteurs qui recherchent une manœuvre distincte de l'espace de détente.
Équipement et améliorations courantes
Les 465 d'occasion sont généralement équipés de winches électriques, de dessalinisateurs, d'inverters, de traceurs de cartes et d'autopilotes. Les centrales énergétiques sont classiques : panneaux solaires, convertisseurs et dessalinisateurs permettent une autonomie en croisière, tandis que des bossoirs d'annexe et des spinnakers asymétriques ou gennakers apparaissent sur de nombreux bateaux. L'équipement fréquent comprend des grands-voiles sur enrouleur, des bimini, des plateformes de bain et des radeaux de survie ; un hardtop ou un AIS est une amélioration moins courante des propriétaires plutôt qu'un accessoire de série.
Points d'inspection
Les points forts de conception du 465 imposent des points d'inspection liés à son aménagement. Les coques étroites limitant la charge utile, vérifiez l'état sous charge et tout signe structurel de surcharge. Les coques étroites ne sont pas propices au transport de poids. La grand-voile est immense et sa drisse mène à un guindeau électrique ; confirmez donc que le système de remontée motorisé fonctionne comme prévu. Les dérives sabres doivent être testées pour confirmer que l'accastillage rapide au près reste en bon état. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Les marchés typiques incluent l'Italie, la Croatie, la Grèce, l'Espagne, les Pays-Bas et les États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer que l'aménagement à quatre cabines convient à votre programme, vérifier le gréement électrique du winch et du guindeau pour la grande grand-voile, tester le fonctionnement des dérives sabres et examiner l'historique de charter sur les coques ayant déjà servi. Le 465 s'adresse au plaisancier qui privilégie une barre séparée et un intérieur prolongé vers l'avant plutôt qu'une charge utile maximale.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Privilège 465. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 256 530 € | — |
| sept. 25 | 4 | 360 000 € | +40.3% |
| janv. 26 | 4 | 290 000 € | -19.4% |
| févr. 26 | 3 | 275 000 € | -5.2% |
| mars 26 | 2 | 271 270 € | -1.4% |
| avr. 26 | 5 | 275 000 € | +1.4% |
| mai 26 | 1 | 330 000 € | +20.0% |
| juin 26 | 2 | 310 920 € | -5.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Privilège 465 couvrent 4 pays. Italie arrive en tête avec 8 annonces (38.1%), suivi de Grèce et Croatie.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 168 974 | 104 | 26 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 147 251 | 24 | 6 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274 000 | 22 | 2 |
| Privilège 465Tu es ici | — | $ 337 948 | 21 | 2 |
| Island Packet 465/495 | 48.75' | $ 325 000 | 17 | 5 |
| Oyster Yachts 435 | 43.42' | $ 102 221 | 16 | 5 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107 869 | 10 | 1 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 333 001 | 10 | 3 |
| Beneteau First 435 | 43.5' | $ 62 000 | 9 | 5 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263 089 | 6 | 2 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 603 652 | 6 | 1 |