Guida all'acquisto Privilège 465
Cercare sul mercato dell'usato un Privilège 465 significa valutare un catamarano di 47 piedi costruito tra il 1998 e il 2004, caratterizzato dallo scafo con derive a baionetta progettato da Marc Lombard e dagli interni firmati Rol et Vialle. La maggior parte degli esemplari usati sono barche ex-charter a quattro cabine, sebbene compaiano anche versioni configurate privatamente. Il lungo muso di prua del modello e il pozzetto separato ne definiscono il carattere, e la flotta usata riflette sia una storia da crociera che una da charter.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni charter a quattro cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La prua a cuneo in avanti consente di estendere gli alloggi verso la poppa fino a quattro cabine, ognuna con bagno privato adiacente, mentre la dinette centrale si sviluppa attorno a un grande tavolo a isola. Il pozzetto posiziona le ruote ai lati, separate dalla zona relax, il che si adatta a un acquirente che desidera una gestione del timone distinta dallo spazio per il tempo libero.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I 465 usati sono solitamente dotati di winch elettrici, dissalatori, inverter, cartografici e autopiloti. I pacchetti energia elettrica sono tipici: pannelli solari, inverter e dissalatori consentono una crociera indipendente, mentre gru di poppa per il tender e spinnaker asimmetrici o gennaker sono presenti su molte barche. Tra l'attrezzatura più comune figurano randa avvolgibile, bimini, plancetta di poppa e zattere di salvataggio; un hardtop o l'AIS è un aggiornamento meno comune da parte degli armatori rispetto al kit di serie.
Cosa ispezionare
I punti di forza progettuali del 465 comportano punti di ispezione legati alla sua disposizione interna. Poiché gli scafi stretti limitano la portata utile, è necessario verificare lo stato di carico e qualsiasi segno strutturale di sovraccarico; gli scafi stretti non sono adatti a sostenere pesi elevati. La randa è enorme e la sua drizza conduce a un salpa-ancora elettrico, quindi occorre confermare che il sistema di sollevamento motorizzato funzioni correttamente. Le derive a baionetta dovrebbero essere fatte scorrere per verificare che l'attrezzatura per le boline rapide di bolina rimanga in perfette condizioni. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici includono Italia, Croazia, Grecia, Spagna, Paesi Bassi e Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare che il layout a quattro cabine si adatti al proprio utilizzo, verificare le manovre dell'ancora elettrica e del salpa-ancora per la grande randa, fare una prova sulle derive a baionetta e esaminare la storia del charter sui vecchi scafi da noleggio. Il 465 premia chi apprezza il controllo indipendente delle due timonerie e gli interni che si estendono a prua rispetto alla massima portata utile.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Privilège 465. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 8 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 258.103 € | — |
| set 25 | 4 | 362.208 € | +40.3% |
| gen 26 | 4 | 291.779 € | -19.4% |
| feb 26 | 3 | 276.687 € | -5.2% |
| mar 26 | 2 | 272.934 € | -1.4% |
| apr 26 | 5 | 276.687 € | +1.4% |
| mag 26 | 1 | 332.024 € | +20.0% |
| giu 26 | 2 | 312.827 € | -5.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Privilège 465 coprono 4 paesi. Italia guida con 8 annunci (38.1%), seguito da Grecia e Croazia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 168.974 | 104 | 26 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 147.251 | 24 | 6 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274.000 | 22 | 2 |
| Privilège 465Sei qui | — | $ 337.948 | 21 | 2 |
| Island Packet 465/495 | 48.75' | $ 325.000 | 17 | 5 |
| Oyster Yachts 435 | 43.42' | $ 102.221 | 16 | 5 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 107.869 | 10 | 1 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 333.001 | 10 | 3 |
| Beneteau First 435 | 43.5' | $ 62.000 | 9 | 5 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263.089 | 6 | 2 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 603.652 | 6 | 1 |