Guia do comprador do Privilège 42
Procurar um Privilège 42 usado significa analisar um catamarã Lombard de produção limitada construído pela Jeantot Marine entre 1995 e 1999, com apenas 29 cascos concluídos. Trata-se de Privilèges de primeira geração, anteriores à construção por infusão a vácuo e à nomenclatura de modelos posteriores da marca atual, pelo que os compradores devem avaliá-los pelos seus próprios méritos e não em comparação com as irmãs modernas da série Signature.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de charter com quatro camarotes são a configuração mais comum disponível no mercado de usados, embora ambos os tipos de disposição apareçam. Os exemplares ex-charter são frequentes, pelo que os potenciais proprietários devem esperar superfícies interiores desgastadas e sistemas sujeitos a ciclos elevados como uma possibilidade rotineira e não como uma exceção ao considerar uma compra.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os Privilège 42 usados vêm habitualmente equipados com um sério kit de cruzeiro. Dessalinizadores e congeladores apoiam longas passagens em independência, enquanto os painéis solares e inversores formam a coluna vertebral energética na maioria dos barcos. Para segurança e navegação no mar alto, o radar, o AIS, o piloto automático, o ploter cartográfico, a EPIRB e a balsa salva-vidas são tipicamente instalados, e os turcos para o anexo são uma característica padrão. As melhorias na manobra das velas incluem normalmente um spinnaker para melhorar o desempenho à popa. Os compradores devem verificar o estado destes sistemas em vez de assumir que foi realizada uma manutenção recente.
O que Inspecionar
A base de construção conhecida é um casco de fibra de vidro maciça com transmissão por veio para os motores diesel da âncora. Como os barcos ex-charter são comuns, inspecione o interior de quatro camarotes e as instalações sanitárias para detetar danos por humidade e delaminação decorrente de uma utilização prolongada. Confirme qual o pacote de motor instalado — Yanmar ou o opcional Volvo Penta MD2030 — e verifique se os vedantes do veio e as ferragens estanques estão desgastados. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
O mercado típico para estes barcos é a Itália. Para um comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirmar o número do casco e o ano de construção, inspecionar se existem sinais de desgaste de charter, verificar se o equipamento de cruzeiro comum está operacional e prever um orçamento para a renovação de sistemas em cascos provenientes de charter encontrados nesta região.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Privilège 42. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 26 | 1 | € 175.000 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Privilège 42 aparecem em 1 país. Itália tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Itália | € 175.000 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| LAGOON 42-2 | 42' | $ 456.000 | 891 | 176 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 111.756 | 38 | 9 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274.000 | 22 | 1 |
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 266.039 | 21 | 3 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 474.801 | 17 | 1 |
| Fountaine Pajot Venezia 42 | 42.33' | $ 183.914 | 15 | 3 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 592.796 | 12 | 1 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61.809 | 12 | 1 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 | 41.01' | $ 90.222 | 10 | 3 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 194.903 | 9 | 2 |
| Privilège 42Está aqui | — | $ 202.421 | 1 | 0 |