Guía del comprador del Privilège 42
Buscar un Privilège 42 de segunda mano significa examinar un catamarán Lombard de producción limitada construido por Jeantot Marine entre 1995 y 1999, con solo 29 cascos completados en total. Se trata de Privilèges de primera generación, anteriores a la construcción por infusión al vacío y a la posterior denominación de modelos de la marca actual, por lo que los compradores deben evaluarlos por sus propios méritos y no frente a las hermanas modernas de la serie Signature.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de chárter de cuatro camarotes son la configuración más común disponible en el mercado de ocasión, aunque también aparecen ambos tipos de distribución. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales, por lo que los futuros propietarios deben esperar superficies interiores desgastadas y sistemas de alto ciclo como una posibilidad rutinaria y no como una excepción al considerar una compra.
Equipamiento y mejoras habituales
Los Privilège 42 de ocasión suelen llevar un equipo de crucero muy completo. Las potabilizadoras y los congeladores permiten realizar largas travesías en autonomía, mientras que los paneles solares y los inversores forman la columna vertebral energética de la mayoría de los barcos. Para la seguridad y navegación en alta mar, normalmente se equipan con radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB y balsa salvavidas, y los pescantes para la auxiliar son una característica estándar. Las mejoras en el manejo de las velas suelen incluir un spinnaker para mejorar el rendimiento con viento portante. Los compradores deben verificar el estado de estos sistemas en lugar de dar por sentado que se ha realizado un mantenimiento reciente.
Qué inspeccionar
La base de construcción conocida es un casco de fibra de vidrio maciza con transmisión por eje a los motores diésel de ancla. Dado que son comunes los barcos procedentes de chárter, inspeccione el interior de cuatro camarotes y la instalación de los aseos en busca de daños por humedad y delaminación por el uso continuo. Confirme qué paquete de motores está instalado —Yanmar o el Volvo Penta MD2030 opcional— y revise si las juntas de eje y los grifos sin goteo presentan desgaste. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Italia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar el número de casco y el año de construcción, inspeccionar si presenta desgaste por chárter, verificar que el equipamiento de crucero habitual esté operativo y presupuestar una renovación de sistemas en los cascos procedentes de chárter que se encuentran en esta región.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Privilège 42. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 176.023 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Privilège 42 abarcan 1 país. Italia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 176.024 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| LAGOON 42-2 | 42' | $ 460.000 | 908 | 181 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 115.342 | 37 | 10 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274.000 | 22 | 2 |
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 267.967 | 21 | 3 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 482.683 | 17 | 2 |
| Fountaine Pajot Venezia 42 | 42.33' | $ 185.247 | 15 | 3 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 595.138 | 12 | 1 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62.040 | 12 | 1 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 | 41.01' | $ 89.711 | 11 | 4 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201.558 | 7 | 2 |
| Privilège 42Estás aquí | — | $ 203.888 | 1 | 0 |