Privilège 42 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Privilège 42 bedeutet, einen in geringer Stückzahl hergestellten Lombard-Katamaran zu betrachten, der zwischen 1995 und 1999 von Jeantot Marine gebaut wurde, wobei nur 29 Rümpfe fertiggestellt wurden. Dies sind Privilèges der ersten Generation, die der Vakuuminfusionsbauweise und der späteren Modellbezeichnung der aktuellen Marke vorausgehen. Käufer sollten sie daher nach ihren eigenen Qualitäten beurteilen und nicht mit modernen Schwesterschiffen der Signature-Serie vergleichen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Vier-Kabinen-Charter-Layouts sind die häufigere Konfiguration auf dem Gebrauchtbootmarkt, obwohl auch beide Layout-Typen vorkommen. Ex-Charterboote sind üblich, sodass potenzielle Käufer bei der Kaufentscheidung mit abgenutzten Innenflächen und Systemen nach hohen Betriebszyklen rechnen müssen – als Regel und nicht als Ausnahme.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Gebrauchte Privilège 42 sind meist mit einer soliden Ausstattung für Langfahrten ausgestattet. Wassermacher und Gefrierschränke ermöglichen unabhängige Reisen auf See, während Solarpaneele und Wechselrichter die Energieversorgung auf den meisten Booten tragen. Für die Sicherheit auf See und die Navigation sind typischerweise Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter, EPIRB und Rettungsinsel installiert, und Davits für das Beiboot gehören zum Standard. Upgrades zur Verbesserung der Segelleistung umfassen meist einen Spinnaker für raume Kurse. Käufer sollten den Zustand dieser Systeme selbst überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass sie kürzlich gewartet wurden.
Was zu inspizieren ist
Die bekannte Konstruktionsbasis ist ein massiver GFK-Rumpf mit Wellenantrieb an die Diesel-Anker. Da Ex-Charterboote häufig sind, sollten Sie den Innenraum mit vier Kabinen und die Toilettenanlagen auf Feuchtigkeitsschäden und Delamination durch dauerhafte Nutzung untersuchen. Klären Sie ab, welches Motorenpaket installiert ist – Yanmar oder das optionale Volvo Penta MD2030 – und überprüfen Sie Dichtungen und tropffreie Anschlüsse auf Verschleiß. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Der typische Markt für diese Boote ist Italien. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie die Rumpfnummer und das Baujahr, inspizieren Sie den Zustand auf Charterverschleiß, überprüfen Sie, ob die übliche Ausstattung einsatzbereit ist, und planen Sie Budget für System-Refits bei Ex-Charterrümpfen ein, die in dieser Region zu finden sind.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Privilège 42. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 26 | 1 | 175.000 € | — |
Wo sie gelistet sind
Privilège 42 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Italien führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Italien | 175.000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| LAGOON 42-2 | 42' | $ 457.588 | 909 | 181 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 114.687 | 37 | 10 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274.000 | 22 | 2 |
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 266.444 | 21 | 3 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 480.189 | 17 | 2 |
| Fountaine Pajot Venezia 42 | 42.33' | $ 184.194 | 15 | 3 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 593.287 | 12 | 1 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 61.857 | 12 | 1 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 | 41.01' | $ 89.201 | 11 | 4 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 200.412 | 7 | 2 |
| Privilège 42Du bist hier | — | $ 202.729 | 1 | 0 |