Conception et construction
Le Nonsuch 22 est construit principalement en fibre de verre, avec une étrave droite et un tableau arrière carré sur une quille à aileron fixe. Avec un déplacement de 5 000 livres et un lest de 1 800 livres, le bateau affiche un ratio lest/déplacement de 36 % qui lui confère beaucoup de sérénité pour sa longueur. Le 22 d'origine suivait la formule Nonsuch avec un intérieur immense et une hauteur sous barrots confortable, mais cette hauteur s'est avérée trop importante par rapport à la largeur ; les versions ultérieures ont vu la hauteur du rouf et la hauteur sous barrots réduites. Au cours de la production, le plan a également été retravaillé pour corriger les défauts apparus lors de la réduction du 22 à partir de la coque de 30 pieds. Un critique note qu'il ne s'agit pas d'un véritable catboat traditionnel — la largeur n'est pas tout à fait aussi importante, la coque porte une quille à aileron plutôt qu'une dérive, et le gréement n'est pas aurique. (1)
Gréement et comportement
L'élément déterminant est le gréement wishbone, décrit par un critique comme la caractéristique la plus distincte du bateau, avec des bosses de cape pour contenir la voile affalée. Le mât autoporteur et la bôme wishbone sont associés de manière à ce que la bôme puisse être tendue vers le bas pour préserver la forme de la voile au portant, tout en offrant à l'équipage une hauteur sous barrots supplémentaire. Toutes les manœuvres courantes sont gérées depuis la sécurité du cockpit, et le bateau peut être mené sans jamais avoir à se rendre sur un pont avant qui travaille excessivement. Avec sa quille à aileron et son safran suspendu, la réponse à la barre est instantanée et le bateau tourne sur sa propre longueur. Un propriétaire signale une barre franche dans la main à la barre, et la configuration à une seule voile favorise une relation sereine et intime entre le marin et l'eau. (1)
Aménagements
Pour un bateau de 22 pieds, la cabine est grande, avec une salle d'eau fermée et une petite cuisine en standard. L'aménagement d'origine a étonné un critique par sa salle d'eau fermée et sa cuisine complète, et la salle d'eau elle-même offre une hauteur sous barrots complète pour un homme de taille moyenne — ce qui est rare sur un voilier de cette taille. Les finitions intérieures sont excellentes, avec tout le teck verni satiné et un plafond en cèdre au-dessus du canapé. Le canapé bâbord s'étend pour former un lit double king-size si nécessaire, et les hublots ouvrants avec un capot avant permettent à l'air de circuler sous le pont. Les propriétaires décrivent le bateau comme un petit navire chaleureux adapté à deux personnes.
Performances sous voiles
Le gréement de catboat et le plan de voilure modeste permettent d'atteindre une vitesse de coque de 6,07 nœuds. Sur l'échelle PHRF, le plan moyen est de 240, avec un maximum enregistré de 252 et un minimum de 225. Le bateau est parfait pour le rase-cailloux autour de la baie de Penobscot, et les marins plus âgés rapportent que manœuvrer ce 22 pieds jusqu'à une jetée à essence est un jeu d'enfant. La combinaison d'une barre instantanée et d'un gabarit compact rend les manœuvres en espace restreint très faciles.
Le verdict
Le Nonsuch 22 est un petit catboat rare et conçu pour sa fonction, qui troque la pureté de lignée traditionnelle contre le confort moderne. Son gréement wishbone et ses commandes centralisées dans le cockpit rendent la navigation en solitaire ou avec un équipage réduit véritablement sans stress, tandis que la cabine offre des volumes bien au-delà de ses 22 pieds. La courte période de production et les ajustements de conception en cours de route signifient que les acheteurs doivent comprendre quelle hauteur de rouf leur modèle potentiel présente, mais le caractère essentiel — simple, convivial et facile à manœuvrer — reste cohérent à travers toute la classe.
Avantages
- Une seule voile avec tous les réglages dans le cockpit ; pas de travail sur le pont avant en navigation
- La bôme wishbone préserve la forme au portant et augmente la hauteur sous barrots
- Grande cabine avec cabinet de toilette fermé et une hauteur sous barrots remarquable pour sa taille
- Barre instantanée et manœuvrabilité grâce à un tour sur soi-même
Points faibles
- Seulement 58 unités construites ; disponibilité limitée
- Hauteur de rouf d'origine trop élevée pour la largeur, réduite ultérieurement
- Ne correspond pas à une catboat traditionnelle en ce qui concerne la largeur, la quille ou le gréement
