Conception et construction
Neel Trimarans a construit le 47 avec la coque centrale qui intègre les aménagements de confort, tandis que les coques extérieures restent délibérément légères et relativement libres pour optimiser les performances. L'aménagement favorise une meilleure vie à bord et l'intimité, chaque flotteur étant accessible par son propre accès indépendant plutôt que par le carré principal. Le style orienté performance de Marc Lombard se traduit par une forme de coque que le chantier décrit comme offrant d'excellentes qualités de navigation tout en préservant le confort et l'équilibre. Un Neel 47 nommé Minimole a remporté l'ARC+ 2019 dans la catégorie générale, un autre ayant décroché l'ARC+ 2021. (1)
Gréement et comportement
Le bateau est gréé en sloop fractionné avec une grand-voile entièrement lattée de 753,5 pieds carrés, un génois sur enrouleur de 538 pieds carrés et une trinquette sur enrouleur autoviseur de 215 pieds carrés. Les navigateurs testeurs sur la Chesapeake ont constaté qu'elle se montrait très performante dans le vent soutenu, virant de bord à 90 degrés sans hésitation. Par 7,5 à 8 nœuds de vent, elle égalait la vitesse du vent réel tout en portant une spinnaker asymétrique sur un bout-dehors intégré. La barre est surélevée à tribord avec des lignes de vue panoramiques. Les testeurs ont noté qu'elle se sentait légère et agile, tournant sur elle-même comme un monocoque. Une grand-voile à tête carrée arisée gérait sans problème un vent capricieux de 8 nœuds, et la barre centralisée permet des manœuvres sûres avec une excellente communication vers le cockpit. (2)
Aménagements
La coque centrale est aménagée pour le couple propriétaire, avec un cockloon — la zone ouverte qui fait office à la fois de cockpit et de carré — qui se prolonge par un portique arrière avec des assises et des tables, des doubles portes coulissantes, une seconde zone de repas, une table à cartes à côté de la cuisine et une cabine double dotée de larges hublots. Il n'y a pas de cabinet de toilette dans le cockloon ; celui-ci se situe à l'avant en descendant quelques marches, avec un lavabo séparé et une douche. Les cabines d'invités sont basiques et situées dans les coques extérieures, accessibles indépendamment depuis l'extérieur. Un immense coffre technique sous le plancher du cockloon centralise l'accès aux machines sans perturber l'espace de vie.
Le verdict
Le Neel 47 est un trimaran singulier et inventif qui navigue avec une réactivité de monocoque tout en offrant la convivialité d'un multicoque. Ses cabines flottantes indépendantes et son poste de barre centralisé surélevé conviennent parfaitement à un couple aventureux qui recherche de la vitesse sans renoncer au confort, et son palmarès en course confirme que le programme hauturier est bien réel et non pas de la simple publicité.
Avantages
- Vire de bord à 90 degrés sans hésitation et se comporte bien dans le petit temps
- L'accès indépendant aux flotteurs garantit la vie privée du propriétaire au centre de la coque
- Barre haute tribord avec une visibilité panoramique et une sensation de légèreté à la barre
- Les victoires en ARC+ confirment ses qualités de performance hauturière
Points faibles
- Pas de cabinet de toilette dans le cockpit principal ; il faut aller à l'avant vers la pointe avant
- Les cabines d'invités dans les coques sont basiques par rapport à la suite centrale
