Conception et construction
La main de Primrose dessine une coque de croisière à déplacement moyen à lourd en fibre de verre massif, dotée d'une quille en plomb encapsulé et d'un safran partiellement compensé. Le 33 S est un voilier de grande qualité construit au Royaume-Uni dont la construction robuste garantit une grande manœuvrabilité, ce qui le rend idéal pour la croisière côtière tout en étant prouvé capable d'affronter des voyages au large. Plusieurs propriétaires ont signalé que leurs 33 S ont accompli avec succès de longues traversées hauturières, et ce modèle est considéré comme un croiseur fiable capable de gérer une variété de conditions marines. Avec un ratio lest/déplacement proche de 36,84 % et un ratio longueur/déplacement de 211, le bateau se situe résolument dans la catégorie des croiseurs plutôt que dans celle des régatiers, et un ratio de risque de chavirage d'environ 1,99 reflète ses caractéristiques de stabilité documentées. (1)
Gréement et comportement
En tant que sloop en tête à cockpit arrière, le 33 S n'est pas spécifiquement conçu pour la régate, mais offre un bon équilibre entre confort et performances. Son ratio surface de voile/déplacement d'environ 15,29 donne suffisamment de puissance pour se sentir vivant sous voiles sans exiger un équipage athlétique. Le cockpit bien protégé contribue à la sécurité et au confort des explorations côtières, et la manœuvrabilité facile de la coque au moteur comme sous voiles rend les manœuvres de port délicates faciles à gérer en équipage réduit. La réputation de ce bateau face à diverses conditions marines est confirmée par ses ratios de conception ainsi que par les rapports des propriétaires sur leurs traversées hauturières. (1)
Aménagements
Sous le pont, le 33 S dispose généralement de deux cabines et est aménagé pour accueillir jusqu'à six personnes. La cabine avant comprend généralement une couchette double en V, tandis que la cabine arrière offre généralement un espace couchage plus spacieux. Les WC comprennent le plus souvent un WC suspendu ou à siège, un lavabo et une petite douche. Le carré offre une surface de vie confortable pour les repas et la détente, et comprend généralement une table à cartes pour la planification des navigations. La cuisine est bien dimensionnée et fonctionnelle, équipée d'une cuisinière à gaz avec four, d'un évier et d'un réfrigérateur, avec un grand volume de rangement pour la vaisselle, l'argenterie et les provisions. Des lignes marines traditionnelles avec beaucoup de boiseries confèrent une ambiance chaleureuse et accueillante, et le bateau offre un aménagement et un stockage suffisants pour de longues croisières côtières.
Le verdict
Le Moody 33 S associe un aménagement pratique à une tenue à la mer honorable, se révélant être un excellent voilier pour la croisière côtière tout en ayant prouvé sa capacité à naviguer au large. Ses aménagements sont généreux pour sa longueur, et sa construction est un exemple de solide travail en composite britannique de l'époque de Marine Projects.
Les points forts
- Quille en plomb encapsulée et coque en fibre de verre massive avec un safran partiellement compensé
- Intérieur étonnamment spacieux avec deux cabines, une capacité de six couchages et une cuisine fonctionnelle
- Cockpit bien protégé et manœuvrabilité facile adaptée à la navigation côtière et au petit voyage hauturier
- Rapports d'anciens propriétaires attestant de belles traversées hauturières réussies
Les points faibles
- Le déplacement moyen à lourd et le ratio de surface de voilure modeste limitent son potentiel en régate
- L'aménagement traditionnel à deux cabines peut sembler désuet pour les acheteurs recherchant un intérieur à trois cabines de style charter
