Design e Costruzione
La firma di Primrose si ritrova su uno scafo da crociera a dislocamento medio-pesante in vetroresina piena, con una chiglia in piombo incapsulata e un timone parzialmente compensato. Il 33 S è una barca a vela di alta qualità costruita in Gran Bretagna, la cui robusta struttura garantisce facilità di manovra, rendendola ideale per la navigazione costiera pur essendo provata nella gestione di traversate oceaniche. Diversi armatori hanno segnalato che i loro 33 S completano con successo lunghe tratte d'altura, e il progetto è considerato un cabinato affidabile in grado di affrontare una varietà di condizioni marine. Con un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 36,84 % e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 211, la barca si colloca saldamente nel segmento delle barche da crociera piuttosto che in quello delle regatanti, e un indice di capovolgimento di circa 1,99 riflette le sue misure di stabilità documentate. (1)
Armo e Manovrabilità
In quanto sloop in testa d'albero con pozzetto a poppa, il 33 S non è progettato specificamente per le regate, ma offre un buon equilibrio tra comfort e prestazioni. Il suo rapporto superficie velica/dislocamento di circa 15,29 fornisce una spinta sufficiente a rendere la barca vivace sotto vela senza richiedere un equipaggio atletico. Il pozzetto ben protetto aumenta la sicurezza e il comfort nelle esplorazioni costiere, e la facilità di manovra dello scafo a motore e a vela rende gestibili i lavori nei porti stretti anche con equipaggio ridotto. La reputazione di gestire diverse condizioni di mare è confermata sia dai suoi rapporti di progettazione sia dai resoconti degli armatori sulle traversate d'altura. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il 33 S ospita solitamente due cabine ed è disposto per ospitare fino a sei persone. La cabina di prua comprende generalmente una cuccetta doppia a V, mentre la cabina di poppa presenta tipicamente un'area notte più spaziosa. Un bagno singolo include quasi sicuramente toilette, lavandino e una piccola zona doccia. Il salone offre un'ampia zona giorno per mangiare e rilassarsi e include tipicamente un tavolo da carteggio per la pianificazione della navigazione. La cucina è ben dimensionata e funzionale, contenendo un fornello a gas e forno, un lavello e un frigorifero, con ampio spazio di stivaggio per stoviglie, utensili e provviste. Lo stile marino tradizionale con molta legna dona un'atmosfera calda e accogliente, e la barca offre ampie sistemazioni e stivaggio per lunghe uscite lungo la costa.
Il verdetto
Il Moody 33 S unisce una disposizione pratica a una rispettabile tenuta del mare, risultando un'eccellente imbarcazione per la crociera costiera che ha dimostrato di saper affrontare anche l'altura. Le sue dimensioni interne sono generose per la lunghezza e la costruzione è un solido lavoro in vetroresina britannico dell'era di Marine Projects.
Vantaggi
- Chiglia in piombo incapsulata e scafo in vetroresina piena con timone parzialmente compensato
- Interni sorprendentemente spaziosi con due cabine, sei posti letto e una cucina funzionale
- Pozzetto ben protetto e facilità di manovra adatta alla navigazione costiera e a brevi uscite d'altura
- Resoconti documentati degli armatori di lunghe traversate d'altura completate con successo
Svantaggi
- Il dislocamento medio-pesante e il modesto rapporto superficie velica limitano l'interesse alle regate
- La tradizionale disposizione a due cabine può risultare datata per gli acquirenti che cercano interni a tre cabine tipici del charter
