Conception et construction
Le Laguna 30 est un monocoque en fibre de verre massif avec des boiseries, une étrave inclinée et un tableau arrière vertical. Il est équipé d'une quille à aileron fixe et d'un safran suspendu monté à l'intérieur, contrôlé par une barre à roue. Avec un déplacement de 8 700 livres, un lest de 2 800 livres, un maître-bau de 10,67 pieds pour une longueur à la flottaison de 26 pieds, c'est un croiseur aux proportions modérées plutôt qu'un régatier de poids plume. Le chantier Laguna Yachts, fondé par Bill Downing en Californie, a positionné le 30 au cœur de son développement de voiliers de croisière de taille moyenne au milieu du boom de la voile des années 1980. L'innovation de la coque moulée du 30 initial a permis de résoudre les problèmes courants de la fibre de verre de l'époque, marquant une étape importante pour la durabilité sur un bateau de série de cette période. (1)
Gréement et comportement
Elle est gréée en sloop en tête avec un gréement bermudien, portant une surface de voilure totale de 432,5 pieds carrés répartis sur une grand-voile de 208,25 pieds carrés et un foc/génois de 224,25 pieds carrés sur un triangle avant de 39 pieds. Le safran suspendu et la quille à aileron lui confèrent un profil de virage prévisible pour un croiseur côtier, et le moteur diesel Universal de 18 chevaux est conçu pour les manœuvres de port plutôt que pour la navigation au moteur prolongée. Avec une vitesse de coque de 7,09 nœuds, elle est adaptée aux traversées tranquilles dans son programme de déplacement.
Aménagements
Sous le pont, le Laguna 30 offre sept couchages. Une cabine avant en V double occupe la pointe avant, tandis que la cabine principale associe un canapé en U autour d'une table de carré rabattable à un canapé droit en face. Une cabine arrière sur le côté tribord abrite une couchette double, un aménagement qui offre une véritable intimité à une petite famille ou à deux couples. La cuisine est située sur le côté bâbord, au niveau de l'escalier de descente, et forme un espace de travail en U équipé d'une cuisinière à deux feux, d'un réfrigérateur à glace et d'un double évier ; une table à cartes fait face à celle-ci sur le côté tribord. Les WC se trouvent juste à l'arrière de la cabine avant, sur le côté bâbord. La hauteur sous barrots est de 75 pouces. Certains observateurs attribuent la réputation d'intérieurs désuets à l'efficacité de la production en série qui a permis de maintenir le prix du bateau abordable. (1)
Le verdict
Le Laguna 30 est un croiseur côtier compact doté d'un aménagement astucieux à sept couchettes et d'une carène qui répondait aux faiblesses de la fibre de verre de son époque. Il rivalise sur le marché de l'occasion avec le Catalina 30, tout en restant le produit d'une production limitée des années 1980, avec des intérieurs qui montrent leur âge.
Avantages
- Conception de quille intégrée et innovation de coque moulée contre les défauts classiques de la fibre de verre de l'époque
- Aménagement à sept couchettes avec une cabine arrière double indépendante et un véritable poste de navigation
- Esthétique raffinée par rapport aux concurrents grand public de même taille
Les points faibles
- La courte période de production limite la taille de la flotte et le support ultérieur
- Les aménagements de série peuvent sembler dépassés pour beaucoup d'acheteurs
