Diseño y construcción
El Laguna 30 es un monocasco de fibra de vidrio maciza con molduras de madera, una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa vertical. Cuenta con una quilla de aleta fija y un timón de pala montado internamente, controlado por una rueda. Con un desplazamiento de 8.700 libras, 2.800 libras de lastre y una manga de 10,67 pies sobre una eslora en flotación de 26 pies, es un crucero de proporciones moderadas más que un velero de regata de peso pluma. Laguna Yachts, un astillero fundado por Bill Downing en California, posicionó el 30 como parte de su estrategia para incursionar en cruceros de tamaño medio durante el auge de la vela de los años 80. La innovación del casco moldeado del 30 original solucionaba los problemas comunes de la fibra de vidrio de la época, lo que supuso un paso significativo para la durabilidad en un barco de producción de aquel entonces. (1)
Aparejo y maniobra
Está aparejado como un sloop a tope de palo con aparejo bermudiano, con una superficie vélica total de 432,5 pies cuadrados distribuidos en una vela mayor de 208,25 pies cuadrados y un foque/génova de 224,25 pies cuadrados sobre un triángulo de proa de 39 pies. El timón de pala y la quilla de aleta le otorgan un perfil de giro predecible para un crucero costero, y el motor diésel Universal de 18 caballos está preparado para maniobras de puerto y acercamientos más que para navegar a motor de forma prolongada. Con una velocidad de casco de 7,09 nudos, es ideal para travesías tranquilas dentro de su rango de desplazamiento.
Accommodations
Bajo cubierta, el Laguna 30 ofrece siete plazas para dormir. Un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, mientras que el salón principal combina un sofá en U alrededor de una mesa de comedor abatible con un sofá recto en el extremo opuesto. Un camarote de popa en la banda de estribor alberga una litera doble, una distribución que ofrece a una familia pequeña o a dos parejas una verdadera privacidad. La cocina se sitúa en la banda de babor junto a la escalera del tambucho, formando un espacio de trabajo en U equipado con un fogón de dos quemadores, nevera de hielo y fregadero doble; frente a ella, en la banda de estribor, se encuentra la mesa de cartas. El aseo está justo a popa de la cabina de proa, en la banda de babor. La altura interior libre es de 75 pulgadas. Algunos observadores atribuyen la reputación de interiores anticuados a la eficiencia de la producción en serie que mantuvo el barco asequible. (1)
El veredicto
El Laguna 30 es un crucero costero compacto con una cuidada distribución de siete plazas y un detalle en el casco que solucionó las debilidades de la fibra de vidrio de su época. Compete en el mercado de ocasión con el Catalina 30, pero sigue siendo un producto de una producción de corta serie en los años 80, con interiores que muestran su época.
Pros
- Diseño de quilla integrada e innovación en el casco moldeado frente a los defectos de la fibra de vidrio de la época
- Alojamiento con siete plazas, incluyendo una litera doble privada a popa y una estación de navegación adecuada
- Estética refinada en comparación con rivales convencionales del mismo tamaño
Cons
- La breve serie de producción limita el tamaño de la flota y el soporte posterior
- Los interiores de producción en cadena se perciben como anticuados para muchos compradores
