Laguna 30 — análise, ficha técnica e anúncios

W. Shad Turner·1983 – 1987·Laguna Yachts
Laguna 30 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
29.96' · 9.13 m
Desloc.
8.700 lbs · 3.946 kg
Primeiro ano
1983

O Laguna 30 é um veleiro americano desenhado por W. Shad Turner como cruzeiro e construído pela Laguna Yachts nos Estados Unidos entre 1983 e 1987. Com pouco menos de 30 pés de comprimento total (LOA), enquadrase no mesmo debate do Catalina 30, um rival popular da época. A produção foi breve, e o design evoluiu para o Laguna 33 em 1986, antes de o modelo original de 30 pés deixar de ser produzido.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
29,96 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
26 ft
Boca
10,67 ft
Calado
4 ft
Pé-direito máximo
6,25 ft
Calado aéreo
43 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× De pala
Lastro
2.800 lbs (Chumbo)
Deslocamento
8.700 lbs
Capacidade de água
31 gal
Capacidade de combustível
16 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
34 ft
Pujame da vela grande
12,25 ft
Altura do triângulo de proa
39 ft
Base do triângulo de proa
11,5 ft
Comprimento do estai (estimado)
40,66 ft
Área vélica
432 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
16,34
Relação lastro-deslocamento
32,18
Relação deslocamento-comprimento
220,98
Coeficiente de conforto
21,12
Coeficiente de capotagem
2,08
Velocidade de casco
6,83 kn

Design e Construção

O Laguna 30 é um monocasco de fibra de vidro maciça com acabamentos em madeira, uma roda de proa inclinada para a frente e um espelho de popa vertical. Apresenta uma quilha de aleta fixa e um leme de pala montado internamente, controlado por uma roda de leme. Com um deslocamento de 8700 libras, 2800 libras de lastro e uma boca de 10,67 pés para uma linha de água de 26 pés, é um cruzeiro de proporções moderadas e não um velejador de regata de peso leve. A Laguna Yachts, um estaleiro sediado na Califórnia fundado por Bill Downing, posicionou o 30 como parte da sua aposta em cruzeiros de tamanho médio durante o auge da vela nos anos 80. A inovação do casco moldado do 30 original resolveu os problemas comuns da fibra de vidro da época, representando um passo significativo para a durabilidade num barco de produção daquela altura. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

Está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro com aparelho bermudiano, apresentando uma área vélica total de 432,5 pés quadrados distribuída por uma vela grande de 208,25 pés quadrados e uma buja/genoa de 224,25 pés quadrados num triângulo de proa de 39 pés. O leme de pala e a quilha de aleta conferem-lhe um perfil de viragem previsível para um cruzeiro costeiro, e o motor a diesel Universal de 18 cavalos está preparado para manobras de atracação e portuárias em vez de navegação a motor prolongada. Com uma velocidade de casco de 7,09 nós, é adequado para passagens tranquilas dentro da sua classe de deslocamento.

Acomodações

No interior, o Laguna 30 oferece sete lugares para dormir. Um camarote de proa em V duplo preenche a cabine de proa, enquanto a cabine principal combina um sofá em U em redor de uma mesa de refeições rebatível com um sofá linear oposto. Um camarote de popa no lado de estibordo aloja um beliche duplo, uma disposição que oferece a uma pequena família ou dois casais uma separação real. A cozinha situa-se no lado de bombordo junto à escada do tambucho, formando uma área de trabalho em U com um fogão de dois bicos, geleira e lava-loiça dupla, e uma mesa de cartas faz frente a ela no lado de estibordo. A casa de banho fica logo a popa da cabine de proa, no lado de bombordo. O pé-direito na cabine é de 75 polegadas. Alguns observadores atribuem a reputação de interiores desatualizados à eficiência da produção em série que manteve o barco acessível. (1)

O Veredicto

O Laguna 30 é um veleiro de cruzeiro costeiro compacto com uma disposição inteligente de sete beliches e um detalhe de casco que respondeu às fraquezas da fibra de vidro da sua época. Compete no mercado de usados com o Catalina 30, mas continua a ser um produto de produção em pequena série dos anos 80, com interiores que mostram a sua idade.

Prós

  • Design de quilha integrada e inovação no casco moldado contra os defeitos da fibra de vidro da época
  • Acomodação com sete beliches, incluindo um duplo privativo a popa e uma verdadeira mesa de cartas
  • Estética refinada em relação aos rivais convencionais do mesmo tamanho

Contras

  • Curta produção limita o tamanho da frota e o suporte posterior
  • Os interiores de linha de produção parecem desatualizados para muitos compradores

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