Projekt i konstrukcja
Laguna 30 to monokadłubowy jacht z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wykończony elementami drewnianymi, z pochyloną dziobnicą i pionową pawężą. Jest wyposażony w stały finkil oraz wbudowany ster wolnonośny sterowany kołem sterowym. Przy wyporności 8700 funtów, balastzie 2800 funtów i szerokości 10,67 stopy przy długości linii wodnej wynoszącej 26 stóp, jest to jacht turystyczny o umiarkowanych proporcjach, a nie lekki jacht regatowy. Stocznia Laguna Yachts, założona przez Billa Downinga w Kalifornii, wprowadziła model 30 w ramach swojej ekspansji na rynku średniej wielkości jachtów turystycznych podczas boomu żeglarskiego lat 80. Innowacyjny, formowany kadłub oryginalnego modelu 30 rozwiązywał typowe dla ówczesnego laminatu problemy, stanowiąc znaczący krok w kierunku trwałości w masowej produkcji jachtów z tamtego okresu. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jacht jest takielowany jako slup topowy z ożaglowaniem bermudzkim, oferując łączną powierzchnię żagli wynoszącą 432,5 stopy kwadratowej, podzieloną na grot o powierzchni 208,25 stopy kwadratowej oraz fok/genewę o powierzchni 224,25 stopy kwadratowej na trójkącie przednim o długości 39 stóp. Ster wolnonośny i kil płetwowy zapewniają przewidywalne zachowanie przy manewrowaniu wzdłużnym, a silnik stacjonarny Universal o mocy 18 KM jest przeznaczony do manewrów portowych, a nie do długich przelotów na silniku. Przy prędkości kadłubowej wynoszącej 7,09 węzła, jacht doskonale nadaje się do spokojnej żeglugi w granicach swojej wyporności.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem w Laguna 30 znajduje się miejsce do spania dla siedmiu osób. Podwójna koja V zajmuje kabinę dziobową, natomiast w mesie zastosowano kanapę w kształcie litery U wokół opuszczanego stołu oraz prostą kanapę naprzeciwko. Kabina rufowa na prawej burcie mieści podwójną koję, co w tej małej rodzinie lub dwóch parach zapewnia realną prywatność. Kambuz znajduje się na lewej burcie przy zejściówce; to przestrzeń robocza w kształcie litery U wyposażona w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i podwójny zlew, a naprzeciw niego, na prawej burcie, umieszczono stanowisko nawigacyjne. Toaleta znajduje się tuż za kabiną dziobową na lewej burcie. Wysokość w kabinie wynosi 75 cali. Niektórzy komentatorzy przypisują opinię o przestarzałym wnętrzu wydajności produkcji seryjnej, która pozwoliła utrzymać jacht w przystępnej cenie. (1)
Werdykt
Laguna 30 to kompaktowy jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej z przemyślanym układem siedmiu miejsc do spania i detalami kadłuba, które rozwiązywały słabości laminatu ówczesnych konstrukcji. Na rynku wtórnym konkuruje z modelem Catalina 30, pozostając jednak produktem krótkiej serii z lat 80., którego wnętrza noszą ślady upływu czasu.
Zalety
- Zintegrowany kształt kilu i formowana kadłub jako innowacja przeciwstawiona wadom ówczesnego laminatu
- Układ siedmiu miejsc do spania z prywatną podwójną koją rufową i pełnowymiarowym stanowiskiem nawigacyjnym
- Elegancka estetyka w porównaniu z popularnymi konkurentami tej samej wielkości
Wady
- Krótka seria produkcyjna ogranicza liczbę jednostek w flotach i późniejsze wsparcie serwisowe
- Wnętrza z produkcji seryjnej wydają się wiele kupującym przestarzałe
