Guide d'achat Lagoon Sixty 5
Le Lagoon Sixty 5 est le frère à voile du catamaran motorisé Sixty 7 et le successeur du 620, une plateforme de croisière de plus de 67 pieds qui n'a été vendue qu'à des particuliers depuis le début de sa production en 2019. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un grand catamaran d'expédition conçu pour la croisière en équipage, doté d'aménagements flexibles et de systèmes importants à bord. Les acheteurs potentiels considèrent souvent le Sunreef 70 ou le Fountaine Pajot Alegria 67, mais la centralisation du flybridge et la configuration à deux groupes électrogènes du Sixty 5 sont très distinctives dans cette catégorie de taille.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements charter à quatre cabines sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles. Le chantier propose quatre, cinq ou six cabines, avec une cuisine configurable soit dans le carré, soit en bas dans une coque, ainsi qu'un cockpit avant pour la détente et un cockpit arrière équipé d'une table de repas. Le nombre de couchages varie de huit à seize personnes. Un bar de flybridge avec réfrigérateur, évier, machine à glace et barbecue, ainsi que des cabines d'équipage pour le capitaine, le cuisinier et l'officier de quart font partie de l'aménagement, de sorte qu'un acheteur doit confirmer quel aménagement et quelle configuration d'équipage chaque coque spécifique propose.
Équipement et améliorations courantes
Les équipements couramment installés comprennent un bimini et une plateforme de bain. Les équipements fréquemment présents et importants pour l'acheteur incluent la climatisation, des winches électriques, un dessalinisateur, des ponts en teck, un traceur de cartes, un convertisseur, un propulseur d'étrave, l'AIS et un lave-linge. L'architecture à générateurs séparés du voilier — une unité pour les charges de bord et une autre dédiée à la climatisation — est une caractéristique énergétique clé à vérifier. Moins fréquemment, un Code Zero ou un spi asymétrique, une grand-voile sur enrouleur, un radar, un pilote automatique, des batteries lithium, des panneaux solaires ou un radeau de survie peuvent être présents suite à des améliorations du propriétaire ; l'acheteur doit considérer ces éléments comme des bonus plutôt que comme de l'équipement standard.
Ce qu'il faut inspecter
Les coques et le pont sont construits en stratifié avec âme en balsa, utilisant du polyester et du vinylester dans le mélange, de sorte que les experts doivent vérifier l'absence d'humidité dans l'âme ou de délamination aux passages de câbles et de tubes ainsi qu'aux pénétrations de pont. Le tiers arrière des coques, les safrans et les quilles ont fait l'objet d'un travail de conception spécifique et doivent être examinés pour détecter d'éventuels dommages dus à la fatigue ou à un impact. Les ponts en teck, s'ils sont installés, nécessitent une inspection minutieuse pour détecter toute défaillance de liaison et l'état du calfatage. Avec une étrave droite et un bout-dehors intégré, la structure avant et les points d'appui au sol méritent une inspection approfondie. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, en France, au Mexique, en Croatie, en Espagne et en Turquie. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement (de quatre à six cabines, emplacement de la cuisine, dortoirs de l'équipage), vérifier les deux groupes électrogènes ainsi que le groupe dédié à la climatisation, tester le fonctionnement des winches et du pilote automatique aux deux barres à roue, et inspecter l'âme en balsa ainsi que les modifications apportées à la coque arrière. Compte tenu de sa taille et de sa complexité, prévoyez d'engager un équipage professionnel pour naviguer.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Lagoon Sixty 5. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 3 | 3 150 000 € | — |
| juin 25 | 2 | 1 971 818 € | -37.4% |
| août 25 | 1 | 3 050 000 € | +54.7% |
| sept. 25 | 3 | 445 000 € | -85.4% |
| janv. 26 | 1 | 3 090 589 € | +594.5% |
| févr. 26 | 4 | 2 954 564 € | -4.4% |
| mars 26 | 3 | 3 090 589 € | +4.6% |
| avr. 26 | 15 | 3 309 085 € | +7.1% |
| mai 26 | 7 | 2 918 031 € | -11.8% |
| juin 26 | 4 | 56 € | -100.0% |
| juil. 26 | 2 | 3 090 589 € | +5538361.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Lagoon Sixty 5 couvrent 11 pays. France arrive en tête avec 7 annonces (19.4%), suivi de Mexique et Espagne.
Répartition par Pays
36 annonces · 11 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| France | 3 941 269 € | 7 | 0 | 19.4% |
| Mexique | 3 090 589 € | 5 | 1 | 13.9% |
| Espagne | 4 435 000 € | 4 | 2 | 11.1% |
| Croatie | 2 870 000 € | 4 | 0 | 11.1% |
| États-Unis | 56 € | 4 | 3 | 11.1% |
| Turquie | 2 700 000 € | 3 | 0 | 8.3% |
| Pays-Bas | 445 000 € | 2 | 0 | 5.6% |
| Panama | 3 248 634 € | 2 | 1 | 5.6% |
| Îles Vierges britanniques | 3 069 127 € | 2 | 0 | 5.6% |
| Îles Vierges américaines | 2 918 031 € | 2 | 0 | 5.6% |
| Italie | 2 900 000 € | 1 | 0 | 2.8% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 620 | 62.04' | $ 1 595 000 | 133 | 15 |
| Lagoon 55 | 54.33' | $ 2 096 688 | 95 | 33 |
| Jeanneau Yachts 65 | 66.27' | $ 1 650 000 | 47 | 9 |
| FP Alegria 67 | 66.8' | $ 3 300 000 | 47 | 10 |
| Lagoon Sixty 5Tu es ici | — | $ 3 575 000 | 39 | 7 |
| Lagoon 60 | 59.94' | $ 3 669 203 | 28 | 17 |
| Catana 65 | 66.6' | $ 1 095 000 | 10 | 10 |
| Privilege 615 | 60.7' | $ 1 036 696 | 10 | 4 |
| Privilege 650 | 69.72' | $ 65 | 5 | 5 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432 142 | 5 | 4 |