Lagoon Sixty 5 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

W rynku wtórnym częściej spotyka się wersje czterokabinowe, ale dostępne są obie konfiguracje. Stocznia oferuje układy z czterema, pięcioma lub sześcioma kabinami, z kambuzem konfigurowalnym – umieszczonym w salonie lub w kadłubie – oraz kokpitem dziobowym do relaksu i kokpitem rufowym wyposażonym w stolik i krzesła do posiłków. Liczba miejsc do spania waha się od ośmiu do szesnastu osób. Część wnętrza stanowi bar na flybridge'u z lodówką, zlewem, zamrażarką i grillem, a także kabiny załogi dla kapitana, kucharza i bosmana, dlatego kupujący powinien potwierdzić, jaki układ i jakie wyposażenie załogowe ma dany kadłub.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Typowo montowane elementy obejmują bimini oraz platformę kąpielową. Często spotykane wyposażenie, które ma duże znaczenie dla kupującego, to klimatyzacja, kabestany elektryczne, odsalarka, pokład tekowy, ploter map, falownik, ster strumieniowy dziobowy, AIS oraz pralka. Architektura dzielonego generatora jachtu – jeden blok do obciążeń mieszkalnych, drugi dedykowany wyłącznie do klimatyzacji – to kluczowa cecha energetyczna, którą należy zweryfikować. Rzadziej na pokładzie mogą znajdować się spinaker asymetryczny lub Code Zero, grot rolowany, radar, autopilot, akumulatory litowe, panele słoneczne lub tratwa ratunkowa jako ulepszenia dokonane przez właściciela; kupujący powinien traktować je jako dodatkowe udogodnienia, a nie coś, czego można się spodziewać.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłuby i pokład zostały zbudowane z laminatu przekładkowego z rdzeniem z balsy, używając żywicy poliestrowej i winyloestrowej, dlatego inspektorzy powinni sprawdzić obecność wilgoci w rdzeniu lub delaminacji wokół przejść przez kadłub i pokład. Tylna trzecia część kadłubów, stery i kile otrzymały specjalistyczne opracowanie konstrukcyjne i powinny być skontrolowane pod kątem uszkodzeń naprężeniowych lub uderzeniowych. Pokłady tekowe, tam gdzie są zamontowane, wymagają dokładnej oceny pod kątem rozwarstwień kleju i stanu uszczelnień. Przy dziobie ze sztywnym dźwigciem i zintegrowanym bukszprycie, przednia część konstrukcji i punkty kontaktu z wodą wymagają szczególnej uwagi. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Francji, Meksyku, Chorwacji, Hiszpanii i Turcji. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź układ wnętrza (od czterech do sześciu kabin, lokalizację kambuzu, kabiny załogi), zweryfikuj stan generatorów oraz dedykowanego urządzenia klimatyzacyjnego, sprawdź działanie kabestanów i autopilota przy obu kołach sterowych oraz skontroluj rdzeń z balsy i modyfikacje rufy. Biorąc pod uwagę rozmiar i złożoność jachtu, należy liczyć się z koniecznością zatrudnienia profesjonalnej załogi.