Guide d'achat Jeanneau Yachts 55
Chercher sur le marché de l'occasion un Jeanneau Yachts 55 signifie s'intéresser à un bateau présenté en 2023 avec un aménagement délibérément non conventionnel, conçu par Philippe Briand et Andrew Winch pour des propriétaires qui souhaitent que les espaces de vie principaux soient ouverts aux éléments tout en restant abrités. La plupart des unités naviguant actuellement sont des bateaux à trois cabines issus du charter ou de propriétaires privés, les aménagements du propriétaire étant plus courants des deux, mais tous deux disponibles. Savoir ce qui était d'origine, ce qui est généralement ajouté et où le plan montre des points faibles permettra d'approfondir toute expertise.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La caractéristique maîtresse est le cockpit double : un espace de détente arrière avec des carrés convertibles et une plateforme de bain hydraulique, et un centre de contrôle avant avec deux barres à roue sous un hardtop. Les cabines d'invités se situent immédiatement en avant des barres à roue, accessibles depuis le pont par des tambours de descente séparés, tandis que la suite propriétaire avant occupe les deux tiers de l'intérieur avec une couchette sur toute la largeur décalée à bâbord et une salle d'eau presque sur toute la largeur. La cuisine est longue et située à tribord, mais elle n'est accessible qu'en grimpant dans le cockpit puis en redescendant par la descente principale. Les acheteurs doivent noter que les cabines d'invités descendent par des marches raides et que l'accès aux salles d'eau tribord est inconfortable, de sorte qu'une visite personnelle importe plus que le plan du catalogue.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement couramment installé sur la flotte d'occasion comprend un hardtop, un pilote automatique, un traceur de cartes, une balise AIS, des winches électriques, un foc autovireur et une grand-voile sur enrouleur, qui définissent le caractère de manœuvre sans effort du bateau. La climatisation et une plateforme de bain sont également habituelles. On y trouve souvent des bossoirs d'annexe, un propulseur d'étrave, un convertisseur et un bimini — les bossoirs sont importants car la conception a omis un garage à annexe au profit de bras télescopiques. Les améliorations plus rares apportées par les propriétaires comprennent un dessalinisateur, des ponts en teck, un radar, un congélateur et une douche de cockpit ; le dessalinisateur est l'élément qui a une réelle incidence sur les longues navigations si vous prévoyez de longs séjours au mouillage. L'alimentation et l'énergie sont assurées par le système 24 volts avec six batteries de 95 Ah et des propulseurs d'étrave et de poupe rétractables de série, tandis que la navigation se concentre sur les instruments Raymarine intégrés dans le tableau arrière moulé.
Ce qu'il faut inspecter
Le système de barre a suscité des réserves chez un testeur de Yachting World : le bateau d'essai présentait du jeu, de la friction et des vibrations, des problèmes qui auraient été résolus sur les unités de série ; confirmez donc le ressenti à la barre spécifique à cette coque. Le panneau latéral de la capote arrière constitue le seul accès aux vérins de pilote automatique et au système de barre, mais il est juste assez large pour s'y faufiler, ce qui rend l'accès en mer très difficile. Des mains courantes plus longues sur les côtés du rouf faciliteraient les déplacements vers l'avant, et les écrans multifonctions sont difficiles à lire depuis le siège de barre extérieur. De près, l'intégration optionnelle du hardtop avec l'arceau d'écoute de grand-voile et le pare-brise révèle des niveaux de surface irréguliers. Le réservoir de carburant de 230 litres est petit pour un moteur de 110 chevaux, un point à peser selon vos plans de navigation. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, au Royaume-Uni, en France, en Italie et en Australie. Pour une liste de contrôle d'un bateau d'occasion : confirmez la stabilité à la barre et l'accès au système de direction ; inspectez les descentes des cabines invités pour vérifier la hauteur sous barrots et l'intimité ; assurez-vous que le plan de la cuisine correspond à vos habitudes ; examinez l'état des coutures du hardtop ; et évaluez la capacité de carburant par rapport aux traversées prévues. Un exemplaire bien équipé avec hardtop, propulseurs et bossoirs offrira pleinement le programme de croisière intérieur-extérieur conçu pour ce modèle, à condition d'accepter les particularités de son aménagement.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Jeanneau Yachts 55. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 4 | 1 139 577 € | — |
| oct. 25 | 1 | 997 185 € | -12.5% |
| janv. 26 | 2 | 1 034 569 € | +3.7% |
| févr. 26 | 1 | 749 433 € | -27.6% |
| avr. 26 | 5 | 892 846 € | +19.1% |
| juin 26 | 1 | 749 433 € | -16.1% |
| juil. 26 | 3 | 780 412 € | +4.1% |
| août 26 | 5 | 786 781 € | +0.8% |
| sept. 26 | 2 | 766 608 € | -2.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Jeanneau Yachts 55 couvrent 5 pays. Italie arrive en tête avec 6 annonces (33.3%), suivi de Royaume-Uni et France.
Répartition par Pays
18 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Italie | 749 433 € | 6 | 2 | 33.3% |
| Royaume-Uni | 892 846 € | 5 | 0 | 27.8% |
| France | 786 781 € | 4 | 4 | 22.2% |
| États-Unis | 624 484 € | 2 | 1 | 11.1% |
| Australie | 1 176 292 € | 1 | 0 | 5.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 55 | 54.33' | $ 2 016 923 | 94 | 23 |
| Jeanneau Yachts 54 | 53.02' | $ 449 500 | 78 | 12 |
| Beneteau Oceanis 55 | 55.08' | $ 419 387 | 56 | 16 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 419 947 | 31 | 4 |
| Amel 55 | 56.76' | $ 855 000 | 25 | 6 |
| Wauquiez Pilot Saloon 55 | 58.07' | $ 498 000 | 21 | 3 |
| Jeanneau Yachts 55Tu es ici | — | $ 881 797 | 19 | 8 |
| Solaris 55 | 54.79' | $ 1 108 660 | 15 | 7 |
| Conyplex 55CS | 54.95' | $ 542 593 | 10 | 3 |
| Hallberg-Rassy 55 | 54.72' | $ 1 214 990 | 8 | 1 |
| Oyster 565 | 59.35' | $ 2 518 424 | 7 | 3 |