Beneteau Oceanis 55 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 55 permet de configurer trois, quatre ou cinq cabines avec jusqu'à quatre salles d'eau, et la flotte d'occasion présente de nombreuses versions propriétaires à trois cabines et versions charter à quatre cabines. Les bateaux ex-charter sont courants et présentent généralement les aménagements à plus de cabines, avec un carré Pullman au lieu d'une seconde salle d'eau arrière dans la configuration à cinq cabines. Une cabine équipage à l'avant apparaît sur certains exemplaires. L'aménagement propriétaire standard associe une suite propriétaire avec lit en îlot et tiroir bureau à deux grandes cabines arrière, tandis que la cuisine peut être située près du carré ou au pied de la descente.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement couramment installé sur le marché de l'occasion se concentre sur le confort et la croisière en équipage réduit : des winches électriques, une grand-voile sur enrouleur, un pilote automatique, la climatisation et un bimini avec capote de descente facilitent les manœuvres quotidiennes et la vie dans les climats chauds. Un traceur de cartes, un convertisseur, des ponts en teck, un radeau de survie, une douche de cockpit et un spi asymétrique sont très fréquents, tandis que la plateforme de bain basse électriquement est une option d'origine. Les améliorations fréquentes pour les séjours plus longs comprennent un dessalinisateur, des panneaux solaires, un propulseur d'étrave, un congélateur, des batteries lithium et un chauffage, tandis qu'une machine à laver apparaît sur certains bateaux. Pour l'acheteur, le groupe énergie et puissance — convertisseur, panneaux solaires, lithium, dessalinisateur — détermine l'autonomie hors réseau ; les éléments de taud et de manœuvre comme le bimini, la capote de descente et la grand-voile sur enrouleur façonnent la facilité quotidienne ; et l'équipement de navigation, comprenant le traceur de cartes et le pilote automatique, définit la capacité de navigation hauturière.

Ce qu'il faut inspecter

Écrivant dans le magazine Yachting World, les essayeurs ont trouvé l'intérieur bruyant, en particulier au moteur. Écoutez donc attentivement les bruits de la transmission et du Saildrive depuis la barre et la descente lorsque le Yanmar de 75 chevaux tourne. Vérifiez que l'accès au moteur sous la descente est dégagé et notez la présence d'une hélice tripale fixe, comme sur le bateau d'essai. La descente peu profonde et les hiloires basses sont des plaisirs pour les yeux, mais vérifiez l'étanchéité des dalots et la tenue des pieds à l'endroit où des angles ont été créés pour assurer la traction. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis, en Espagne, en Grèce, en Croatie, en Turquie et en Italie. Pour une liste de contrôle avant achat : confirmez que l'aménagement correspond à l'usage prévu compte tenu de l'offre courante de quatre cabines provenant de flottes de charter ; vérifiez le bon fonctionnement des winches électriques, de la grand-voile sur enrouleur et du pilote automatique ; inspectez les bruits moteur intérieurs et l'état du joint du Saildrive ; et examinez les réservoirs d'eau et de carburant optionnels si vous prévoyez de faire de la croisière au long cours.