Guide d'achat Oyster 565
Chercher sur le marché de l'occasion un Oyster 565 signifie rechercher un croiseur à salon de pont de 59 pieds conçu par Humphreys et lancé à partir de 2017, construit sur une base semi-personnalisée de sorte que les différents bateaux peuvent varier dans leur aménagement et leur équipement d'origine. Deux plans intérieurs apparaissent régulièrement, et les bateaux issus du charter sont fréquents ; il convient donc à l'acheteur de décider dès le départ quel aménagement lui convient avant de comparer des voiliers spécifiques.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont toutes deux bien représentées, avec des exemplaires d'anciens bateaux de location très courants. Le plan standard dispose d'une grande suite propriétaire arrière avec salle d'eau privative et un double en walk-around, ainsi qu'un double à l'avant et une cabine Pullman partageant une grande salle d'eau. L'aménagement alternatif place la suite propriétaire à l'avant avec un double en ligne de crête et des canapés en L, et divise la section arrière en deux cabines de quart avec des couchettes doubles accessibles par le côté. Dans les deux cas, le carré et la cuisine de passage sont essentiellement fixes : un coin repas à bâbord pour six personnes, un canapé-couchette de quart opposé, une grande table à cartes et des éviers près de l'axe longitudinal pour un écoulement efficace sous les deux allures. (1)
Équipements et améliorations courantes
La climatisation est souvent présente sur les 565 d'occasion. Au-delà de cela, les améliorations importantes pour l'acheteur se concentrent généralement dans quelques domaines. En matière d'énergie, des convertisseurs et parfois un groupe électrogène ou un lave-linge apparaissent comme des ajouts des propriétaires. Pour la manœuvre et le contrôle des voiles, un gennaker sur bout-dehors fixe, un propulseur d'étrave et des winches électriques se présentent comme des améliorations périodiques plutôt que comme du matériel de base inclus. Sur le plan de la navigation et de la sécurité, un radar, une balise AIS, un pilote automatique, un traceur de cartes et Starlink sont parfois installés, et un radeau de survie ou un ensemble de gréement adapté à la grande croisière peuvent distinguer un voilier hauturier sérieusement équipé.
Ce qu'il faut inspecter
L'acheteur doit vérifier que la grand-voile sur enrouleur dans le mât et le génois à 110 % fonctionnent proprement, que la configuration du pataras intérieur et du bout-dehors aux allures portantes est saine, et que le davier de mouillage du bout-dehors peut toujours recevoir deux ancres en toute sécurité. Sous le pont, confirmez que les égouts des éviers de la cuisine fonctionnent sur les deux bordées, que les WC électriques à chasse d'eau fonctionnent et que les commandes numériques de cabine répondent. Comme le bateau est semi-custom, assurez-vous que tout changement d'aménagement par rapport au plan standard ou alternatif a été exécuté avec le même niveau de finition. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement au Royaume-Uni et en France. Pour un acheteur, la sélection se limite à :
- Choisissez dès le départ entre les aménagements à trois cabines propriétaire et les quatre cabines d'anciens bateaux de charter
- Prévoyez une climatisation ; considérez les groupes électrogènes, les propulseurs d'étrave et les winches électriques comme des améliorations possibles
- Vérifiez le gréement sur enrouleur, l'emplanture de l'ancre sur bout-dehors et l'évacuation de la cuisine dans l'axe
- Inspectez les WC électriques indépendants et les commandes numériques dans toutes les cabines
- Concentrez votre recherche sur les marchés de l'occasion britannique et français
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Oyster 565. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 3 375 837 € | — |
| sept. 25 | 1 | 2 278 081 € | -32.5% |
| oct. 25 | 1 | 2 219 668 € | -2.6% |
| avr. 26 | 1 | 2 219 668 € | 0.0% |
| juin 26 | 2 | 2 578 264 € | +16.2% |
| août 26 | 2 | 2 770 231 € | +7.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Oyster 565 couvrent 2 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 5 annonces (83.3%), suivi de France.
Répartition par Pays
6 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 2 219 669 € | 5 | 2 | 83.3% |
| France | 2 936 859 € | 1 | 1 | 16.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Yacht 62 | 62.56' | $ 1 044 405 | 39 | 11 |
| Beneteau Sense 55 | 56.43' | $ 393 491 | 28 | 2 |
| Jeanneau Yachts 55 | 55.54' | $ 1 012 855 | 22 | 9 |
| Beneteau Sense 57 | 58.33' | $ 557 636 | 15 | 0 |
| Oyster 655 | 65.48' | $ 1 075 000 | 10 | 4 |
| Oyster 565Tu es ici | — | $ 2 578 680 | 7 | 4 |
| Oyster 625 | 63.55' | $ 2 308 269 | 6 | 1 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432 142 | 5 | 4 |
| Oyster 595 | 62.5' | $ 4 682 341 | 3 | 1 |
| Oyster 495 | 52.82' | $ 1 747 146 | 3 | 2 |