Holland Polaris 33 — informations, avis, fiche technique

Ron Holland·1977·Polaris Yachts
Holland Polaris 33 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
33.04' · 10.07 m
Dépl.
8 750 lbs · 3 969 kg
Première année
1977

Le Holland Polaris 33 est un plan de 33 pieds signé Ron Holland, lancé en 1977 dans la catégorie des croiseursrégatiers de type Three Quarter Tonner. Sa signature visuelle la plus marquante est un tableau arrière dont la forme rappelle le capot bombé d'une Volkswagen Beetle. Conçu grâce à une collaboration étroite entre Ron Holland et le chantier nouvellement créé, ce voilier était présenté comme le compromis idéal entre la régate et la croisière. Deux versions distinctes ont été envisagées dès le départ : une version de course et une version de croisière.

Mesures

Dimensions 01

Longueur hors tout
33,04 ft
Longueur sur pont
Longueur à la flottaison
26,02 ft
Largeur
11 ft
Tirant d'eau
6 ft
Hauteur sous barrots max.
Tirant d'air

Construction et coque 02

Construction
Fibre de verre
Type de coque
Monocoque
Type de quille
Aileron
Safran
1× Suspendu
Lest
4 400 lbs (Plomb)
Déplacement
8 750 lbs
Capacité d'eau
Capacité de carburant

Gréement et voiles 03

Type de gréement
Sloop en tête
Guindant de grand-voile
37,2 ft
Bordure de grand-voile
11 ft
Hauteur du triangle avant
43,31 ft
Base du triangle avant
13,75 ft
Longueur d'étai (estimée)
45,44 ft
Surface de voile
502 sqft

Calculs 04

Ratio surface de voile/déplacement
18,91
Ratio lest/déplacement
50,29
Ratio déplacement/longueur (D/L)
221,74
Ratio de confort
19,72
Ratio de risque de chavirage
2,14
Vitesse de coque
6,84 kn

Conception et construction

Ron Holland a dessiné le Polaris 33 comme un sloop en tête à quille à aileron de 33,04 pieds de longueur hors-tout (LHT) et 26,02 pieds sur la ligne de flottaison, affichant un déplacement de 8 750 livres pour un lest en plomb de 4 400 livres. La coque et le pont sont en stratifié massif, construits par Polaris Yachts, fondée en 1977 par l'ingénieur Achille Davanzo. Alfio Peraboni, médaillé de bronze olympique, dirigeait le chantier. Une variante à rouf plus haut était en construction à cette époque.

Gréement et comportement

Le Polaris 33 était livré avec un gréement en tête de série, mais un gréement fractionné était également disponible pour la régate. Les propriétaires soulignent que le gréement fractionné n'était proposé qu'en version régate. Le premier voilier construit, nommé Puks, a remporté les championnats de Méditerranée à l'ancre en 1978 et 1979. La surface de voilure représente environ 502 pieds carrés. (1)

Aménagements

La version de course avait des intérieurs réduits au strict minimum sans pour autant sacrifier le confort essentiel. La version croisière présentait des aménagements complets finis en bois.

Refits et propriétaires

Trente exemplaires ont été produits et vendus depuis 1977 pour les deux versions. Le bateau était propulsé par un moteur diesel in-bord de 20 ch, équipé d'un accastillage de pont Barbarossa et d'un mât Canclini. Avec un safran suspendu et un tirant d'eau maximum de 6 pieds, ce modèle se situe dans la catégorie des croiseurs-régatiers.

Le verdict

Le Polaris 33 est une interprétation épurée de la Holland de l'idéal croiseur-régatier de la fin des années 1970, proposé avec un choix entre un gréement en tête ou fractionné. L'intérieur de la version croisière aux finitions boisées le garde fidèle à son caractère de voilier polyvalent de 33 pieds.

Les points forts

  • Plan Ron Holland avec une lignée de course éprouvée
  • Coque à aileron lestée en plomb, tirant d'eau de 1,83 m, safran suspendu
  • Choix entre gréement en tête ou gréement fractionné
  • Construction robuste en fibre de verre

Points faibles

  • Production limitée (30 unités construites au début des années 1980)

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