Design a konstrukce
Ron Holland navrhl Polaris 33 jako šalupu s vrcholovou takeláží, ploutvovým kýlem, celkovou délkou (LOA) 33,04 stopy a délkou na vodorysce (LWL) 26,02 stopy, s hmotností prázdné lodi 8 750 liber a olověnou zátěží o hmotnosti 4 400 liber. Trup i paluba jsou z masivního laminátu, stavěny loděnicí Polaris Yachts, kterou v roce 1977 založil inženýr Achille Davanzo. Vedení loděnice měl olympijský bronzový medailista Alfio Peraboni. V té době probíhala výstavba vyšší verze s vyvýšeným nástavbou.
Oplachtění a ovladatelnost
Polaris 33 byl standardně dodáván s vrcholovou takeláží, ale pro závodění byla k dispozici i zlomková takeláž. Majitelé uvádějí, že zlomková takeláž byla nabízena pouze ve závodní verzi. První postavený trup, pojmenovaný Puks, vyhrál v letech 1978 a 1979 středomořský šampionát v kotvení. Plocha plachet činí přibližně 502 čtverečních stop. (1)
Ubytování
Závodní verze měla interiér zredukován na minimum, aniž by se ztratil základní komfort. Cestovní verze nabízela kompletní dřevem obložený interiér.
Refity a vlastnictví
Od roku 1977 bylo vyrobeno a prodáno třicet kusů obou verzí. Loď byla poháněna vestavěným dieselem o výkonu 20 HP, měla palubní vybavení Barbarossa a stěžeň Canclini. S kormidlem zavěšeným na hřídeli a maximálním ponorem 6 stop patří tento design do kategorie výkonných cruiserů.
Verdikt
Polaris 33 je čistým holandským zpracováním ideálu racer-cruiseru z konce 70. let s možností volby mezi vrcholovou nebo zlomkovou takeláží. Dřevem obložený interiér verze pro plavbu zachovává lodi její upřímné charakteristiky jako dvouúčelové třiatřicetistopé plachetnice.
Klady
- Design od Rona Hollanda s osvědčenou závodní historií
- Ploutvový trup s olovem balastem, ponor 1,8 m, kormidlo zavěšené na hřídeli
- Možnost volby mezi vrcholovou nebo zlomkovou takeláží
- Robustní laminátová konstrukce
Zápory
- Omezená produkce (30 postaveno do začátku 80. let)
