Guide d'achat Hallberg-Rassy 53
Chercher sur le marché de l'occasion un Hallberg-Rassy 53 signifie considérer l'un des seulement 88 coques construites entre 1992 et 2006 dans le cadre du partenariat exclusif de conception de Germán Frers avec le chantier. Il s'agit de voiliers hauturiers dotés d'une carène performante et d'une salle des machines accessible debout. La flotte d'occasion reflète un mélange de bateaux de propriétaires et d'anciens bateaux de charter qui ont souvent été modernisés pour la vie à bord prolongée en voyage.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 53 a été livré en trois aménagements de base à trois cabines, et sur le marché de l'occasion, les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes, bien que les deux styles soient présents. Les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont également fréquents ; les acheteurs doivent donc confirmer si un candidat a fait partie d'une flotte, ce qui peut signifier une usure plus importante des surfaces intérieures et des systèmes, malgré la coque en fibre de verre massif et l'aileron à bulbe lesté en plomb. L'intérieur est réalisé en acajou rouge du chantier, satiné et disposé pour une circulation fluide de la proue à la poupe.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes d'énergie et de propulsion dominent l'inventaire d'origine : des dessalinisateurs, des groupes électrogènes, des convertisseurs et de la climatisation sont couramment installés, et un propulseur d'étrave est souvent ajouté pour faciliter les manœuvres dans les ports encombrés. Pour le gréement et la voilure, des winches électriques, un hardtop, un bimini et une capote de descente sont fréquemment équipés, tandis que des grands-voiles sur enrouleur et des spinnakers asymétriques apparaissent souvent comme des améliorations apportées par les propriétaires. La navigation est bien équipée avec un radar, un pilote automatique et un traceur de cartes couramment installés, ainsi qu'un AIS souvent présent. Les équipements de confort se concentrent sur le chauffage et la douche de cockpit, tous deux généralement présents, avec des machines à laver et des bossoirs d'annexe fréquemment observés pour une utilisation à bord.
Ce qu'il faut inspecter
Les réservoirs de carburant et d'eau à fond profond sont placés bas pour contrôler le centre de gravité vertical ; vérifiez donc l'état des fixations des réservoirs et de la cale pour détecter toute corrosion ou eau stagnante. L'arbre d'hélice s'articule dans une chaise de propulseur plutôt que sur un cardan ; inspectez la pénétration de la coque dans la chaise pour repérer d'éventuelles fissures ou fuites. La mèche de safran est inclinée vers l'avant à 2,5 degrés — confirmez que la tringlerie de barre et tout point d'ancrage de barre franche de secours sont en bon état. Le restylage de 2004 a introduit un nouveau tableau arrière et une plateforme de bain ; les premières coques manquent de ces éléments et peuvent présenter une fatigue au niveau de la liaison de la quille avec le tableau arrière plus ancien. La salle des machines accessible debout doit être examinée pour évaluer la qualité de l'installation du groupe électrogène et l'accès au moteur Volvo Penta six cylindres TAMD41BHD ou au D3 optionnel. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Hallberg-Rassy 53 comprennent la Grèce, l'Italie, le Royaume-Uni, l'Espagne, la Thaïlande et les États-Unis. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : vérifier l'aménagement (propriétaire ou ancien charter), confirmer la variante de moteur et l'équipement en groupe électrogène/pompe à eau, inspecter la géométrie du portique et de la mèche de safran, et évaluer la version du tableau arrière par rapport au restylage de 2004. Une expertise minutieuse de ces points permettra de réduire un croiseur de 53 pieds rare mais performant à un bateau sain et cohérent.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hallberg-Rassy 53. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 13 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 2 | 386 322 € | — |
| juin 25 | 1 | 340 531 € | -11.9% |
| juil. 25 | 1 | 355 372 € | +4.4% |
| sept. 25 | 3 | 400 363 € | +12.7% |
| nov. 25 | 1 | 349 544 € | -12.7% |
| déc. 25 | 1 | 320 499 € | -8.3% |
| janv. 26 | 1 | 400 363 € | +24.9% |
| mars 26 | 1 | 425 663 € | +6.3% |
| avr. 26 | 3 | 445 694 € | +4.7% |
| mai 26 | 5 | 381 679 € | -14.4% |
| juin 26 | 6 | 504 284 € | +32.1% |
| août 26 | 2 | 378 632 € | -24.9% |
| sept. 26 | 1 | 351 430 € | -7.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Hallberg-Rassy 53 couvrent 8 pays. Grèce arrive en tête avec 5 annonces (27.8%), suivi de Italie et Espagne.
Répartition par Pays
18 annonces · 8 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 504 284 € | 5 | 0 | 27.8% |
| Italie | 445 694 € | 3 | 0 | 16.7% |
| Espagne | 356 149 € | 2 | 0 | 11.1% |
| France | 400 624 € | 2 | 1 | 11.1% |
| Royaume-Uni | 489 156 € | 2 | 0 | 11.1% |
| Îles Vierges britanniques | 381 679 € | 2 | 0 | 11.1% |
| Thaïlande | 400 363 € | 1 | 0 | 5.6% |
| États-Unis | 351 430 € | 1 | 1 | 5.6% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 49 | 49.08' | $ 231 618 | 33 | 2 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 393 445 | 33 | 8 |
| Hallberg-Rassy 43 Mk I | 44.52' | $ 375 000 | 32 | 10 |
| Hallberg-Rassy 45 | 46.33' | $ 210 943 | 28 | 4 |
| Oyster Yachts 53 | 53' | $ 449 168 | 27 | 5 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 889 330 | 25 | 6 |
| Hallberg-Rassy 44 | 47.41' | $ 951 880 | 22 | 5 |
| Hallberg-Rassy 53Tu es ici | — | $ 450 000 | 21 | 3 |
| Swan 53 | 53' | $ 444 665 | 17 | 6 |
| Hallberg-Rassy 48 | 49.18' | $ 560 104 | 11 | 4 |
| Hallberg-Rassy 55 | 54.72' | $ 1 218 222 | 8 | 1 |