Hallberg-Rassy 45 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les configurations à trois cabines, proposées par les propriétaires, sont les plus courantes pour les acheteurs, mais des versions à deux aménagements existent également. Les unités ex-charter apparaissent fréquemment dans les annonces, il convient donc de vérifier si un candidat a été exploité en flotte et d'adapter la rigueur de l'expertise en conséquence. Le tableau arrière à angle positif de chaque coque offre un pont arrière spacieux et un accès facile au rivage, quel que soit l'aménagement intérieur.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière hauturière pratique. Les équipements couramment installés comprennent des ponts en teck, un chauffage de cabine, un radar, un pilote automatique, un traceur de cartes, un radeau de survie, une grand-voile sur enrouleur, un propulseur d'étrave, un bimini, un convertisseur, l'eau chaude, une capote de descente et l'AIS — un ensemble qui permet à un acheteur d'attendre une navigation et un abri prêts à l'emploi sans dépenses immédiates. Les améliorations fréquentes qui témoignent d'un propriétaire exigeant en matière de croisière comprennent des panneaux solaires, un éolienne, une plateforme de bain, la climatisation, des batteries lithium, un hardtop, une douche de cockpit, un spinnaker, des winches électriques et une configuration pour une manœuvre simplifiée en équipage réduit. Des ajouts moins courants de la part des propriétaires, tels qu'un dessalinisateur ou un lave-linge, apparaissent sur certains bateaux et indiquent une intention de navigation hauturière plutôt que d'utilisation côtière.

Ce qu'il faut inspecter

Le point d'attention structurel concerne la coque en sandwich Divinycell au-dessus de la ligne de flottaison et la quille en plomb externe avec son tirant d'ancrage reliant le fond à la quille. Comme la coque est une construction en sandwich destinée à améliorer le climat intérieur, inspectez l'humidité du cœur ou la délamination dans les œuvres mortes, et confirmez l'intégrité du joint coque-quille ainsi que du raidisseur transversal entre le fond et la quille. Le grand tirant d'eau de 1,88 m à vide, qui monte à environ 2,00 m sous charge, limite l'accès aux ports et doit être pris en compte par rapport à votre mouillage de port d'attache. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent régulièrement au Panama, en Espagne, en Thaïlande, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Italie. Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement et tout historique de charter, vérifier la structure de la coque et de la quille en sandwich mousse, examiner l'équipement de croisière installé par rapport à vos besoins, et vérifier le tirant d'eau par rapport à votre couchage. Le 45 récompense un acheteur attentif avec un voilier de croisière de petite taille conçu par Frers et doté d'un pedigree atlantique éprouvé.