Fuji 40 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Fuji 40 suit la même disposition intérieure, commençant à l'avant par un compartiment de rangement et une cabine avant en V, puis une salle d'eau et une penderie, des banquettes de salon et une table en îlot dont les plateaux s'abaissent, avant d'atteindre la cuisine et la table à cartes. La cabine arrière abrite une généreuse couchette double à bâbord et une simple à tribord, avec des tiroirs et un siège entre elles, tout cela sous une hauteur sous barrots constante atteignant 2,08 m (6 pieds 10 pouces) dans toute la longueur. Le plan conventionnel signifie que l'acheteur obtient un croiseur à deux cabines avec un carré spacieux plutôt qu'un aménagement ouvert convertible.

Équipements et améliorations courantes

Les améliorations apportées par les propriétaires sur ces bateaux se concentrent plutôt sur la ventilation et la rigidité de la structure du pont que sur l'ajout de gadgets. Un changement significatif observé sur certaines coques est le remplacement des huit hublots morts d'origine en plastique par des hublots ouvrants en acier inoxydable, ce qui apporte un air frais bienvenu à l'intérieur. À l'extérieur, le renforcement du balcon avant avec l'ajout de supports horizontaux et verticaux, ainsi que le renforcement des chandeliers et du balcon arrière au rails de fargue en teck, permettent de compenser la flexibilité de l'accastillage d'origine. Le moteur diesel Westerbeke d'origine de 40 chevaux, avec son réservoir de carburant de 50 gallons et son réservoir d'eau de 100 gallons, reste la configuration de croisière de base.

Ce qu'il faut inspecter

Les problèmes connus documentés concernent principalement l'accès aux services et la gestion de l'eau sur le pont. L'accès au moteur est excellent à l'avant et à l'arrière mais difficile sur les côtés ; confirmez donc si l'entretien courant peut être effectué sans démonter l'ancre majeure du bateau. Le pont manque d'imbornales efficaces, l'eau s'évacuant uniquement par trois dalots de 12 mm (demi-pouce) de chaque côté qui se déversent quelques centimètres en dessous du plat-bord ; un acheteur doit tester comment l'eau s'écoule du pont après une gîte. Une contrainte documentée est que quelqu'un mesurant 1,63 m (5 pieds 4 pouces) ne peut pas atteindre l'hélice qui maintient ouverte la trappe centrale, un petit mais réel inconvénient d'accès sur certains bateaux. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Fuji 40 d'occasion apparaissent généralement sur le marché aux États-Unis. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : vérifier l'accès au moteur latéral pour l'entretien, examiner l'évacuation de pont par les petits dalots, confirmer toute amélioration des hublots de mort et du balcon arrière, et évaluer l'état exemplaire de l'ébénisterie en teck et makore après des décennies. Un croiseur S&S rare et solidement construit qui mérite une attention particulière s'il se présente.