Swan 40 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions charter à quatre cabines sont la configuration la plus courante sur les Swan 40 d'occasion, bien que le plan d'aménagement d'origine à trois cabines pour six couchages reste disponible. Les unités ex-charter sont fréquentes, les acheteurs doivent donc s'attendre à une usure cohérente avec une utilisation en flotte, ainsi qu'à des bateaux entretenus par des propriétaires privés. L'aménagement intérieur standard place la cuisine à tribord près de la descente, la table à cartes en vis-à-vis à bâbord, et un carré principal aux finitions en teck avec des couchettes de salon.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers sur le marché sont équipés de base d'un traceur de cartes, d'un système de chauffage et d'un spinnaker, avec fréquemment un spi asymétrique, un pont en teck, un pilote automatique, un radeau de survie, l'eau chaude, un bimini et une plateforme de bain. Les améliorations les plus courantes concernent l'installation de panneaux solaires et d'un convertisseur pour l'autonomie énergétique, tandis qu'un gennaker et un propulseur d'étrave apparaissent comme des finitions moins courantes. Pour l'acheteur, la conclusion pratique est que les éléments de tissu et de manœuvre (bimini, spi asymétrique) ainsi que les apports d'énergie (panneaux solaires, convertisseur) sont les variables à vérifier plutôt qu'à supposer.

Ce qu'il faut inspecter

Le pont est en composite (FRP) avec une âme en balsa ; inspectez donc le pont en balsa pour vérifier l'isolation et la rigidité, et recherchez des zones molles qui signaleraient une saturation de l'âme. La quille à aileron en plomb est boulonnée à la coque par des boulons de quille en acier inoxydable ; vérifiez ces boulons de quille pour détecter toute corrosion ou suintement au niveau du joint de liaison coque-quille. Si vous envisagez la version optionnelle dériveur, la dérive en acier est actionnée par un winch dans le cockpit et l'aileron plus court présente une fente ; inspectez le puits de dérive et le vérin pour repérer de la rouille ou des blocages. Le moteur diesel Volvo Penta MD2B avec hélice bipale et réservoir de 40 gallons est de série ; confirmez l'état du démarrage, du refroidissement et de l'arbre d'hélice. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Allemagne, en Australie, à Guernesey et en France. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement d'origine à trois cabines contre le quatre cabines de version charter, tester le pont en balsa et les boulons de quille, vérifier le mécanisme de dérive si installé, et évaluer les améliorations de panneaux solaires ou d'adaptateur de tension comme étant des installations du propriétaire plutôt que d'origine d'usine. Un exemplaire sain récompense par un gréement en tête bien réglé, des aménagements pratiques et une place bien définie dans l'histoire de Swan.