Plachetnice Fuji 40 na prodej

Sparkman & Stephens·1977·~15 hulls·Fuji Yacht Builders Ltd.
Fuji 40 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
39.17' · 11.94 m
Výtlak
27 065 lbs · 12 276 kg
První rok
1977

Fuji 40 je 39 stop a 2 palce dlouhá plachetnice s návrhem Sparkman & Stephens, která se objevila v loděnici Fuji Yacht Builders v Yokosuce koncem 70. let a do současnosti bylo postaveno jen něco málo přes tucet kusů. Koncipována jako projekt číslo 2292, nese dlouhý ploutvový kýl a kormidlo na skegu pod velmi těžkým trupem o hmotnosti 27 065 liber (cca 12 300 kg). Magazín Cruising World ji charakterizoval jako prostornou loď s klidným pohybem na vlnách. Je to plavidlo postavené spíše pro pohodlné přeplavby než pro čistou rychlost, a detaily její konstrukce a chování pod plachtami vysvětlují, proč si získala tichou pověst mezi jachtaři.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
410 025 Kč
Požadovaná cena · 4 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
1
4 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
+83.7%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
2
Spojené státy (75.0%) · Mexiko (25.0%)

Nedávné inzeráty

6 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Fuji 40

Při hledání použité lodi Fuji 40 na trhu s použitými loděmi se díváte na jednu z něco málo než tuctu cruiserů od projektanta Sparkman & Stephens, které postavila loděnice Fuji Yacht Builders v Jokosuce. Tyto 39 stop a 2 palce dlouhé lodě jsou na trhu ojetých plachetnic vzácností a kupující by měl každý kus posuzovat podle silných i slabých stránek, které samotný design přináší, spíše než podle objemu nebo ceny. Následující pokyny se zaměřují na to, co loď je a co je třeba před finálním rozhodnutím zkontrolovat.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Fuji 40 má stejné uspořádání interiéru. Začíná se úložným prostorem v přídi a V-kójí, dále následuje lodní záchod a šatní skříň, sedačka v salónu a stůl na sloupku, jehož desky lze sklopit, a teprve poté se dostaneme do kuchyňky a navigačního stanoviště. Záďová kajuta nabízí velkorysé dvojlůžko na levoboku a jednolůžko na pravoboku, mezi nimiž jsou šuplíky a sedadlo, a to vše pod stojnou výškou v kajutě dosahující všude 6 stop a 10 palců (cca 2,08 m). Konvenční uspořádání znamená, že kupující získá dvoukajutový cruiser s prostorným salónem namísto otevřeného uspořádání s rozkládací pohovkou.

Vybavení a běžná vylepšení

Vylepšení majitelů u těchto lodí směřují spíše k větrání a tuhosti palubní konstrukce než ke shromažďování různých doplňků. Významnou změnou, která se objevuje na některých trupech, je výměna původních osmi plastových oken za nerezové otevírací iluminátory, což přináší vítaný proudění vzduchu do podpalubí. Na exteriéru pak dochází ke zpevnění čela zábradlí přidáním horizontálních a vertikálních podpěr a k vyztužení sloupků zábradlí a záďového zábradlí k teakovému okraji paluby, což řeší flexibilitu původního kování. Původní vestavěný diesel Westerbeke o výkonu 40 koní s palivovou nádrží na 50 galonů a vodní nádrží na 100 galonů zůstává základem pro plavební uspořádání.

Co zkontrolovat

Dokumentované známé problémy se soustředí na přístup k servisním místům a odvod vody z paluby. Přístup k motoru je skvělý vpředu i vzadu, ale po stranách je špatný, proto si ověřte, zda lze provádět běžnou údržbu bez rozsáhlého demontování kotevních prvků. Paluba postrádá efektivní odtoky vody; voda uniká pouze třemi půlpalcovými odtoky na každé straně, které odtékají několik palců pod bok lodi. Kupující by měl otestovat, jak rychle paluba odpouští vodu. Dále je zde dokumentovaná limitace, že člověk vysoký 162 cm nemůže dosáhnout na lodní šroub, který drží středové lukno otevřené – což je drobná, ale reálná specifikace přístupu u některých lodí. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Použité plachetnice Fuji 40 se v USA na trhu objevují poměrně zřídka. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte přístup k bočnímu motoru pro údržbu, zkontrolujte odtok vody z paluby malými odtoky, potvrďte případné vylepšení mrtvého úhlu a zábradlí a posuďte stav vynikajícího teakového a makorského interiéru po desetiletích používání. Pokud se naskytne příležitost, jedná se o vzácný, robustně postavený cruiser S&S, který stojí za pečlivé zvážení.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Fuji 40 se objevují napříč 2 zemí. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 3 (75.0%), následuje Mexiko.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

4 inzerátů · 2 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy410 025 Kč3075.0%
Mexiko753 152 Kč1125.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

8 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Island Packet 4040'$ 150 0005321
Hughes 4040'$ 69 900170
Swan 4039.3'$ 85 348147
Primrose design 4039.5'$ 70 332145
Bayfield 4045.5'$ 98 50071
Tartan 4040.25'$ 70 00073
Delphia 4039.21'$ 111 44073
Fuji 40Jste tady—$ 19 00041

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Fuji 40?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Fuji 40 za posledních 12 měsíců je 410 025 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Fuji 40 je na prodej?+
1 inzerát Fuji 40 byl zveřejněn za posledních 90 dní a 4 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Fuji 40?+
Mediánová požadovaná cena modelu Fuji 40 vzrostla o 83.7 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Fuji 40 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Fuji 40 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (75.0%), Mexiko (25.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Fuji 40?+
Mezi srovnatelné modely patří Island Packet 40, Hughes 40, Swan 40. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.