Guide d'achat Finngulf 44
Chercher un Finngulf 44 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie rechercher un plan Södergren rare : seulement quelques exemplaires ont été construits entre 1989 et 2005, ce qui fait de chaque annonce une opportunité unique plutôt qu'une vente de flotte. La coque et le pont en stratifié massif, la quille à aileron et le gréement en tête définissent la plateforme, mais le véritable travail du acheteur réside dans la transmission et les rares points d'usure mentionnés dans l'historique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le matériel de recherche ne décrit pas l'aménagement intérieur du 44, le nombre de couchettes ni la disposition des cabines ; un acheteur doit donc considérer chaque coque comme étant configurée individuellement jusqu'à l'expertise. Ce qui est établi, c'est la fiche technique : 44 pieds de longueur hors-tout (LHT), une largeur de 12,75 pieds, un tirant d'eau compris entre 7,22 et 7,52 pieds selon la charge, et un pont en stratifié massif sur une coque en stratifié massif. On s'attend à un croiseur gréé en sloop en tête avec un moteur diesel Volvo Penta MD22 sur saildrive — l'aménagement découlera de ces contraintes plutôt que d'un plan standard documenté.
Équipement et améliorations courantes
Le seul équipement confirmé par l'annonce est le moteur diesel in-bord Volvo Penta MD22 de 50 chevaux avec une transmission Saildrive, et le gréement en tête avec 925 pieds carrés de voilure. Aucun groupe électrogène, dessalinisateur, équipement de navigation ou amélioration des tauds n'est listé dans la description, de sorte que tout équipement de ce type sur un bateau spécifique est installé par le propriétaire et doit être évalué selon son propre état. L'acheteur doit accorder une attention particulière à l'historique d'entretien du joint de Saildrive et aux longueurs de gréement — écoutes de foc et de génois à 44 pieds, écoute de grand-voile à 110 pieds, écoute de spinnaker à 97 pieds, toutes de 5/8 de pouce — car un gréement courant usé est un point de négociation visible.
Ce qu'il faut inspecter
La transmission Saildrive du Finngulf 44 associe le moteur Volvo Penta MD22 à un joint à membrane en caoutchouc au niveau de la pénétration dans la coque. Sur tout Saildrive, la membrane et les joints d'arbre sont des éléments dont le remplacement est programmé dans le temps. Lors d'une visite, vérifiez le compartiment moteur pour détecter d'éventuelles fuites autour du cône du Saildrive et l'historique des remplacements de membranes ; une unité négligée provoque l'inondation du bateau par l'embase. La coque en stratifié massif évite le pourrissement des ponts sandwich, mais inspectez les passe-coques pour détecter d'éventuels faits de fatigue, car la construction est entièrement en stratifié massif. L'osmose ou les fissures structurelles ne sont pas connues sur ce modèle en stratifié massif, de sorte qu'un expertise sonore et visuelle sans défaut est attendue. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La rareté du bateau est le fait marquant pour l'acheteur.
- Confirmer l'historique de remplacement du joint de saildrive
- Sonder la coque et le pont massifs à la recherche d'anomalies
- Vérifier les longueurs et l'état du gréement de mât
- Expertiser le Volvo Penta MD22 en ce qui concerne les heures et l'entretien
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Finngulf 44. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 26 | 1 | 220 000 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Finngulf 44 couvrent 1 pays. Allemagne arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 220 000 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance 44 Performance | 44.85' | $ 219 049 | 54 | 7 |
| Beneteau First 44 | 46.42' | $ 522 044 | 35 | 3 |
| Nordic 44 | 43.83' | $ 81 500 | 26 | 11 |
| Hallberg-Rassy 44 | 47.41' | $ 988 973 | 21 | 3 |
| Gulfstar 44 | 44.67' | $ 82 759 | 13 | 1 |
| Sunbeam 44 | 43.96' | $ 196 932 | 11 | 3 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 61 900 | 9 | 1 |
| Finngulf 44Tu es ici | — | $ 256 361 | 1 | 1 |