Guide d'achat Salona 44
Chercher un Salona 44 sur le marché de l'occasion signifie choisir entre des voiliers à trois cabines destinés aux propriétaires et des modèles à quatre cabines issus du charter, tous deux très bien représentés, les versions charter étant particulièrement courantes. Le 44 est un croiseur-régatier signé J&J Design dont la structure et la construction par infusion ont vieilli en tant que 44 pieds moderne à double programme.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La version standard présentée en exposition propose trois cabines — des couchettes doubles symétriques à l'arrière et une suite propriétaire à l'avant sur toute la largeur, avec sa propre salle d'eau attenante et douche séparée. L'aménagement alternatif à quatre cabines place des couchettes pullman à l'avant, ce qui était le choix privilégié par les flottes de location, c'est pourquoi on trouve souvent des coques issues de cette catégorie. Dans les deux cas, le carré offre six à huit places assises, la cuisine se situe à bâbord avec un point d'appui et un grand congélateur, et la table à cartes située en face est de taille normale, même si elle manque d'un siège de quart. Les acheteurs doivent noter que la salle d'eau arrière est plus étroite et que le canapé tribord est trop court pour les adultes ; le tableau arrière ne dispose pas de plateforme de bain basculante, ce qui sera un point négatif pour certains voyageurs.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement couramment installé sur la flotte d'occasion comprend un traceur de cartes, un chauffage de cabine, un congélateur, un bimini, des ponts en teck, un pilote automatique et une balise EPIRB. Moins universellement, une configuration pour équipage réduit et un spi asymétrique apparaissent comme des améliorations apportées par les propriétaires plutôt que comme de l'équipement standard. Pour le acheteur, le groupe puissance et énergie est le plus important : de nombreux bateaux ont un groupe électrogène ou un convertisseur ajoutés par les propriétaires, et les panneaux solaires sont une mise à niveau fréquente pour une utilisation à bord. Les ajouts courants concernant le gréement et les manœuvres comprennent un radar et un transpondeur AIS, tandis qu'une radeau de survie et une douche de cockpit sont des confort occasionnels plutôt que la règle. Le moteur diesel Yanmar standard de 54 ch est généralement intact, bien que certains portent le turbomoteur optionnel de 75 ch.
Ce qu'il faut inspecter
Le tambour d'enrouleur Harken encastré permet d'utiliser un génois à grand recouvrement, et les tests ont montré que l'équipage doit passer sous la voile après chaque virement de bord — vérifiez l'usure du génois et des rails de tauds par cette routine d'amarrage. Sinon, la structure connue est saine : une structure massive en acier inoxydable est stratifiée dans la coque à l'arrière de la cloison principale, avec des cloisons stratifiées à la coque et au pont, et une varangue moulée à l'avant. Vérifiez la liaison de la bride de pont boulonnée et le drainage des coffres peu profonds du cockpit, et confirmez que le compartiment moteur bien insonorisé conserve ses points d'accès d'entretien dégagés. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement en Croatie, en Grèce, en Italie, à Porto Rico, en Nouvelle-Zélande et en Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines contre version ex-charter à quatre cabines), vérifier le boulonnage de la chaise et de la quille ainsi que la bride de pont, tester la géométrie de l'écoute de grand-voile à double mode et du enrouleur, et prévoir un budget pour une solution de fortune pour la plateforme de bain si nécessaire.
- Décidez tôt entre trois ou quatre cabines
- Inspectez les boulons de quille et l'intégration de la structure en inox
- Vérifiez l'usure des listons de génois sur les rails de rouf
- Confirmez l'accès pour l'entretien du moteur et l'insonorisation
- Attendez-vous à ne pas trouver de plateforme de bain d'origine
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Salona 44. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 119 500 € | — |
| août 25 | 1 | 110 000 € | -7.9% |
| sept. 25 | 1 | 110 000 € | 0.0% |
| nov. 25 | 1 | 120 000 € | +9.1% |
| avr. 26 | 2 | 161 000 € | +34.2% |
| juin 26 | 2 | 188 849 € | +17.3% |
| juil. 26 | 2 | 200 925 € | +6.4% |
| août 26 | 1 | 150 460 € | -25.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Salona 44 couvrent 5 pays. Allemagne arrive en tête avec 2 annonces (25.0%), suivi de Croatie et Porto Rico.
Répartition par Pays
8 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 213 000 € | 2 | 1 | 25.0% |
| Croatie | 109 500 € | 2 | 0 | 25.0% |
| Porto Rico | 188 849 € | 2 | 2 | 25.0% |
| Grèce | 120 000 € | 1 | 0 | 12.5% |
| Nouvelle-Zélande | 150 460 € | 1 | 1 | 12.5% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance 44 Performance | 44.85' | $ 240 000 | 53 | 7 |
| Beneteau First 44 | 46.42' | $ 519 415 | 36 | 4 |
| X-Yachts Xp XP 44 | 45.54' | $ 561 926 | 19 | 7 |
| Elan Impression 444 | 45.44' | $ 130 434 | 18 | 8 |
| Solaris 44 | 44.62' | $ 558 000 | 15 | 1 |
| Salona 40 | 39.34' | $ 110 144 | 10 | 2 |
| Grand Soleil 44 | 47.08' | $ 510 140 | 10 | 1 |
| Salona 44Tu es ici | — | $ 219 000 | 9 | 5 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 61 900 | 7 | 1 |