ETAP 35I 买家指南
ETAP 35i 是一款由 ETAP Yachting 于 1992 年建造的比利时巡航帆船，这是一款 34.8 英尺的分段索具单桅纵帆船，其泡沫夹层船体在结构上使其具有不沉性。在二手经纪市场上，它呈现出成熟的设计、稳定的所有权背景以及清晰的出厂和船主加装设备配置模式，在您进行看船前值得深入了解。
二手市场上的布局
每艘 35i 都采用相同的核心平面布局：艏部配有带独立洗手池的双人 V 形床位、主舱内的两个直条长椅、紧邻升降口左舷的 L 型厨房，以及正对面的导航站，船尾右舷为卫生间。左舷艉部挂牌出售的双人床位是唯一需要现场核实的变化因素——专业评测员将其描述为一个巨大的储物柜，而非真正的睡眠空间，因此应将其视为储物区。带登船梯的反光艉板以及舵轮操舵悬挂舵在整个船队中保持一致。 (1)
船载设备与常见升级
您看到的大多数船只通常都配备了自动驾驶仪、海图绘图仪、逆变器、雷达、AIS、太阳能板、锂电池、不对称大三角帆、热水系统、游泳平台和 EPIRB——这套现代导航与安全装备意味着买家无需急于进行升级。常见的新增配置包括用于顺风航行的 Gennaker 帆或球帆、提升舒适度的遮阳棚和驾驶舱淋浴、救生筏，以及简化双人操作帆面控制的少人操作配置。在验船时，请重点关注能源系统（锂电池和太阳能）和帆面操控系统（少人操作帆装上的不对称大三角帆或 Gennaker 帆），因为这些决定了该船目前的实际航行性能。
检查要点
不沉性是建造工艺固有的，而不是某个系统失效的结果，唯一的住宿注意事项是船尾的“船舱”，应将其作为储物柜进行检查，而不计入床位。核实 Volvo Penta 28 马力柴油发动机及其 28 加仑燃油系统的靠泊可靠性，并确认 74 加仑淡水水箱和 L 形三眼炉灶完好无损，因为这些都是日常使用的承重部件。
可得性及买家建议
35i 的典型市场包括葡萄牙、希腊、西班牙、德国和法国。对于买家来说，实用的检查清单很简短：确认泡沫芯在甲板穿孔处没有渗水，将艉部四分之一区域视为储物空间而非船舱，验证锂电太阳能系统以及适合少人操作的帆装配置，并检查 Volvo Penta 发动机和罐体容量。在这些地区，一艘无冷凝、不沉的巡航帆船，拥有真正的六床位主舱布局和经得起海浪考验的船体，是极佳的选择。
价格与数量趋势
ETAP 35I 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年10月 | 4 | ¥358,481 | — |
| 26年2月 | 2 | ¥444,203 | +23.9% |
| 26年3月 | 1 | ¥388,481 | -12.5% |
| 26年4月 | 2 | ¥428,621 | +10.3% |
| 26年5月 | 1 | ¥388,481 | -9.4% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
11 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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| Moody 35 | 34.5' | $ 64,968 | 25 | 3 |
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| ETAP 37s | 36.94' | $ 112,370 | 21 | 9 |
| Nauticat 35 | 34.92' | $ 104,715 | 18 | 2 |
| Nordship 35 | 34.45' | $ 137,856 | 15 | 2 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 25,000 | 14 | 4 |
| ETAP 38i | 37.96' | $ 46,015 | 12 | 0 |
| ETAP 32S | 32.25' | $ 59,023 | 12 | 4 |
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