Guide d'achat Cutter W/Bowsprit Endeavour 37
L'Endeavour 37 est un voilier de croisière de 37 pieds construit entre 1977 et 1983, avec 476 coques produites par Endeavour Yacht Corp. C'est un bateau lourd de Floride à faible tirant d'eau, dont le gréement simple et les aménagements intérieurs spacieux en ont fait un candidat régulier pour la vie à bord et le charter. Pour un acheteur qui visite une place de port de courtage, son attrait réside dans sa simplicité structurelle et son volume ; les risques sont concentrés sur un ensemble connu de défauts de menuiseries et de finitions plutôt que sur la coque elle-même.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Deux aménagements intérieurs se retrouvent sur le marché de l'occasion. Le Plan A supprime les couchettes avant pour créer une grande table en U et conserve un point d'étrave divisé pour la chaîne et les voiles, avec une cuisine à tribord, des WC au milieu du bateau et deux couchettes doubles de quart arrière — offrant six couchages, avec eau sous pression chaude et froide standard et douche. Le Plan B est l'aménagement classique : couchettes en V à l'avant, banquettes dans le carré, une couchette de pilote que la plupart des propriétaires ont condamnée pour stocker des affaires, une cuisine arrière et une cabine de quart arrière à bâbord privative mais étouffante, conçue pour sept couchages. Les deux plans conservent la table à cartes et le plancher en parquet de teck. La cabine arrière est exiguë dans les deux aménagements, et les acheteurs de grande taille doivent noter que les couchettes en V du Plan B s'arrêtent à moins de 1,80 m de hauteur.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sont équipés d'un moteur diesel Perkins 4-108 standard de 50 ch avec réduction de 2,5:1 et environ 250 litres de carburant à paroi, ainsi que 380 litres d'eau — une base solide pour la croisière. La cuisinière à alcool à trois feux et le four d'origine de la fin des années 1970 restent souvent en place, bien que certaines cuisines aient été modifiées. La classe encourage les améliorations énergétiques et de manœuvre, mais les changements les plus importants sur le marché de l'occasion sont ceux que les propriétaires ont apportés pour corriger les faiblesses d'usine : remplacement des vannes à guillotine par des vannes à bec, installation de caissons à glace à chargement par le haut à la place des réfrigérateurs latéraux, et pose de nouveaux panneaux de pont avant. Un bout-dehors et un mât plus haut en option ou un gréement de ketch apparaissent sur certains coques ; le gréement simple de sloop en tête est la configuration la plus répandue et la plus facile à évaluer.
Ce qu'il faut inspecter
Sur une coque spécifique, commencez par la liaison coque-pont et les œuvres mortes pour détecter le faïençage du gelcoat signalé par de nombreux propriétaires. Vérifiez les passe-coques : les vannes à guillotine d'origine auraient dû être remplacées par des vannes de passe-coque, et leur présence constitue un signal d'entretien différé. Ouvrez l'espace Isomat au niveau du mât pour vérifier la possibilité de pomper l'eau, et suivez les circuits électriques de l'installation inaccessible qui complique les futurs ajouts. Sous le pont, mesurez les couchettes par rapport à un propriétaire mesurant 1,80 m, confirmez si l'emplacement des réservoirs d'eau et d'eaux noires n'a pas laissé le bateau avec une gîte persistante, et testez les panneaux de pont en plastique Vetus pour détecter tout faïençage ou suintement. Si un réfrigérateur chargé latéralement subsiste, attendez-vous à ce qu'il ait été converti ou doive l'être en modèle chargé par le haut. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Endeavour 37 est un bateau de Floride.
- Confirmer que les vannes de passe-coque remplacent toutes les vannes à guillotine
- Vérifier l'étanchéité du mât Isomat contre le pompage
- Contrôler les panneaux de pont et les capots Vetus pour détecter les faïençages et les fuites
- Mesurer la hauteur des couchettes par rapport à 1,80 mètre
- Noter toute gîte persistante due à l'emplacement des réservoirs
- Vérifier la conversion du réfrigérateur en modèle à chargement par le haut
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Tayana 37 | 36.67' | $ 52 900 | 74 | 14 |
| Moody 37 | 37' | $ 66 301 | 17 | 1 |
| Endeavour 37 | 37' | $ 24 900 | 16 | 3 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 11 | 1 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29 900 | 8 | 2 |
| Downeast 38 Cutter | 38' | $ 35 000 | 7 | 0 |
| Endurance 38 | 37' | $ 87 338 | 4 | 0 |