Cutter W/Bowsprit Endeavour 37 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Endeavour/Creekmore·1977·Endeavour Yacht Corp.
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
37' · 11.28 m
Verdr.
20.000 lbs · 9.072 kg
Erstes Baujahr
1977

Die Endeavour 37 ist eine 37FußFahrtenyacht aus Florida, deren Produktion von 1977 bis 1983 lief und bei der insgesamt 476 Rümpfe fertiggestellt wurden – eine beachtliche Stückzahl für ein Boot dieser Größe. Entworfen von Dennis Robbins und Creekmore und gebaut von Endeavour Yacht Corp. in den Vereinigten Staaten, wurde sie als komfortable, robust gebaute Fahrtenyacht und nicht als Regattaboot konzipiert, was auch ihre Betriebsgeschichte bestätigt: Practical Sailor berichtete, dass sie erfolgreich von mehreren Unternehmen, darunter Bahamas Yachting Services, als Charterboot eingesetzt und sichere Ozeanüberquerungen absolviert hat.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

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Cutter W/Bowsprit Endeavour 37 Kaufberatung

Die Endeavour 37 ist eine 37-Fuß-Fahrtenyacht, die zwischen 1977 und 1983 gebaut wurde, mit 476 Rümpfen von Endeavour Yacht Corp. Sie ist ein flachgehendes, extrem solides Boot aus Florida, dessen einfache Takelung und geräumiger Innenraum sie zu einer beliebten Wahl für das Wohnen an Bord und den Charterbetrieb gemacht haben. Für einen Käufer auf einem Verkaufsfeld liegt der Reiz in der strukturellen Einfachheit und dem Volumen; die Risiken konzentrieren sich auf bekannte Mängel bei Beschlägen und Verkleidungen, nicht jedoch auf den Rumpf selbst.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Zwei Innenraumkonfigurationen kommen auf den Gebrauchtmarkt. Plan A verzichtet auf die Vorschiffskojen zugunsten einer großen U-förmigen Sitzecke und behält eine geteilte Vorpiek für Ketten und Segel bei, ergänzt durch eine Pantry an Steuerbord, eine Nasszelle mittschiffs und zwei Doppelkojen als Achterkoi – insgesamt sechs Schlafplätze mit Standard-Warmwasser- und Kaltwassersystem sowie einer Dusche. Plan B ist das herkömmliche Layout: V-Koje im Vorschiff, Salonsofas, eine Wachkoje, die von den meisten Eignern für Stauraum abgetrennt wurde, eine Pantry achtern und eine separate, aber enge Backbord-Achterkabine, die nach Entwurf sieben Personen Platz bietet. Beide Pläne beibehalten die Kartentische und den Teak-Parkettboden. Die Achterkabine ist bei beiden Layouts eng, und Käufer mit hoher Statur sollten beachten, dass die V-Kojen im Plan B knapp unter 1,80 m (sechs Fuß) Höhe liegen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote sind mit dem standardmäßigen 50-PS-Perkins 4-108-Diesel mit 2,5:1-Übertragung und etwa 250 Litern Kraftstoff (mit Sichtschutz) sowie 380 Litern Wasser ausgestattet – eine solide Basis für das Fahrtensegeln. Der ab den späten 1970er Jahren übliche dreiflammige Spirituskocher mit Backofen bleibt oft erhalten, obwohl einige Pantrys modernisiert wurden. Die Klasse lädt zu Investitionen in neue Motoren und Segel ein, doch die bedeutendsten Veränderungen auf dem Gebrauchtbootmarkt sind die vom Eigner vorgenommenen Nachbesserungen an Schwachstellen der Werft: Austausch der Seeventile gegen Drehventile, Einbau von Decksladeneisboxen anstelle von seitlich zu öffnenden Kühlschränken und Installation neuer vorderer Luken. Ein Bugspriet sowie ein optionales hohes Masttopp-Rigg oder ein Ketsch-Rigg kommen bei einigen Rümpfen vor; das einfache Masttoppslup-Rigg ist die vorherrschende Konfiguration und am einfachsten zu bewerten.

Was zu inspizieren ist

Beginnen Sie bei jedem spezifischen Rumpf an der Rumpf-Deck-Linie und den Überwasserschiffen mit der Suche nach Haarrissen im Gelcoat, die von zahlreichen Eignern berichtet wurden. Überprüfen Sie die Borddurchlässe: Die ursprünglichen Absperrschieber sollten durch Seeventile ersetzt worden sein; jedes noch vorhandene Originalventil ist ein Warnsignal für vernachlässigte Wartung. Öffnen Sie das Isomat-Stehenden-Segel am Mast zum Pumpen und verfolgen Sie die Kabelverläufe der unzugänglichen Verkabelung, die spätere Upgrades erschwert. Unter Deck messen Sie die Kojen anhand einer sechs Fuß großen Eignerfigur, prüfen Sie, ob die Platzierung von Wasser- und Fäkalientank das Boot dauerhaft krängt, und testen Sie die Kunststoff-Vetus-Luken auf Haarrisse und Leckagen. Bei einem seitlich beladenen Kühlschrank sollten Sie damit rechnen, dass er entweder bereits umgebaut oder umgerüstet werden muss. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Endeavour 37 ist ein typisches Boot aus Florida.

  • Bestätigen Sie, dass die Seeventile alle Absperrschieber ersetzen
  • Überprüfen Sie das Isomat-Rigg auf Pumpen
  • Prüfen Sie die Vetus-Luken auf Haarrisse und Lecks
  • Messen Sie die Kojen anhand einer Höhe von sechs Fuß
  • Notieren Sie eventuelle anhaltende Krängung durch die Tankplatzierung
  • Überprüfen Sie die Umrüstung des Kühlschranks auf ein Obstkorb-System

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was sollte ich mir statt einer Cutter W/Bowsprit Endeavour 37 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Tayana 37, Moody 37, Endeavour 37. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.