Endurance 38 à vendre et aperçu du marché

Peter Ibold·1980·Colvic Craft PLC
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Cotre
LOA
37' · 11.28 m
Dépl.
17 250 lbs · 7 824 kg
Première année
1980

L'Endurance 38 s'impose comme l'une des dernières interprétations du carène de croisière qui a fait la réputation de Peter A. Ibold, un plan qu'il a développé au début des années quatrevingt lorsque le chantier Colvic Craft PLC a commencé à moulage les coques en fibre de verre à Essex, en Angleterre. Là où la lignée originale d'Endurance était issue d'un vainqueur d'un concours de construction en béton armé dans la décennie précédente, ce monocoque de 38 pieds associe un profil de francbord traditionnel à une carène parfaitement moderne. Il a été proposé aussi bien en version prête à naviguer qu'en kit pour une finition par son propriétaire.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
75 000 €
Demandé, pas vendu · 4 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
4 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Pays-Bas (100.0%)

Annonces récentes

6 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Endurance 38

Chercher un Endurance 38 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un plan de Peter A. Ibold du début des années quatre-vingt, construit par Colvic Craft PLC à Essex et proposé à l'époque soit prêt à naviguer, soit en kit à finir soi-même. La flotte d'occasion est restreinte et très confidentielle, et les Pays-Bas sont le marché typique où ces voiliers apparaissent.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 38 propose trois cabines avec cinq ou six couchettes et un intérieur en acajou. Les couchettes en V à l'avant sont étroites et ne sont accessibles qu'en passant par une salle d'eau sur toute la largeur, tandis qu'une couchette double Pullman au milieu du bateau est située à côté de la cuisine. Certains bateaux ont quitté la voie du kit pour être finis par leurs propriétaires, de sorte que la qualité des menuiseries, du passage des câbles et des systèmes, ainsi que de la finition structurelle peuvent varier d'une coque à l'autre, même si le style extérieur — pont presque flush, étrave à guibre, bastingage surélevé — semble identique.

Équipement et améliorations courantes

L'option d'origine la plus importante était un moteur diesel in-bord Volvo Penta MD22 de 57 chevaux, et l'acheteur doit confirmer quel moteur porte un bateau spécifique et son historique d'entretien. La flotte d'occasion ne montre aucun équipement de série au-delà de celui-ci ; tout groupe électrogène, dessalinisateur, régulateur d'allure ou travail de toile doit être considéré comme une éventuelle installation du propriétaire plutôt que comme standard — et évalué sur ses propres mérites lors de l'expertise.

Ce qu'il faut inspecter

Ces bateaux ayant également été vendus pour être finis par leurs propriétaires, le point d'inspection le plus important est la cohérence de la construction : une coque finie en kit peut varier en qualité structurelle et de systèmes par rapport à un voilier prêt à naviguer sorti d'usine. Confirmez le gréement réel au mât — les plans montrent un bas-hauban avec des bas-haubans en ligne, mais les photos de bateaux finis montrent des bas-haubans longitudinaux et pas de bas-hauban, vérifiez donc ce qui se trouve en haut. Vérifiez la longueur des sièges du cockpit, car un critique n'a trouvé aucun siège assez long pour s'y étendre confortablement, et inspectez l'aménagement des WC sur toute la largeur pour détecter d'éventuelles fuites près des couchettes avant qu'ils desservent. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

L'Endurance 38 est principalement disponible sur le marché de l'occasion aux Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle rapide est la suivante : vérifier si la coque a été finie par le chantier ou par le propriétaire ; confirmer la configuration du gréement au niveau du mât ; inspecter l'accès traversant vers les couchettes avant pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau ; et confirmer l'installation et la capacité des réservoirs de diesel. Une expertise minutieuse d'un bateau individuel importe bien plus que toute supposition générale sur ce modèle.

Où ils sont listés

Les annonces Endurance 38 couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Pays-Bas75 000 €30100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hallberg-Rassy 3837.96'$ 96 230307
Nicholson 3837.83'$ 32 484134
Laurent Giles 3838.83'$ 50 856114
Morgan 3837.67'$ 69 00051
Endurance 38Tu es ici$ 86 88440

Questions fréquentes

01Combien coûte un Endurance 38 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Endurance 38 d'occasion sur les 12 derniers mois est 75 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Endurance 38 sont à vendre ?+
4 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Endurance 38 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Endurance 38 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Pays-Bas (100.0%).
04Les annonces Endurance 38 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Endurance 38 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 9.4% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
05Que regarder à la place d'un Endurance 38 ?+
Les modèles comparables incluent Hallberg-Rassy 38, Nicholson 38, Laurent Giles 38. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.