CSY 37 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux plans intérieurs existent : la configuration à deux cabines et deux salles d'eau qui dominait les flottes de location, et une version à une cabine et une seule salle d'eau pour un usage privé. Le pont surélevé offre à chacune d'elles un volume intérieur immense, avec six panneaux de pont ou hublots ouvrants, ainsi qu'une descente et un accès à l'eau en trois marches que les propriétaires décrivent comme exceptionnellement facile. Le plancher en teck est vissé sur des varangues en épicéa avec un accès limité aux fonds, il convient donc d'inspecter ce que vous pouvez atteindre. Une glacière divisée avec des puits séparés et au moins quatre pouces d'isolation en mousse est de série, et le cockpit est gigantesque — un trait marquant qui la caractérise également comme étant moins idéale dans une mer formée.

Équipement et améliorations courantes

Les annonces des courtiers présentent fréquemment un bimini, une capote de descente, des bossoirs d'annexe, un traceur de cartes, un radar, un pilote automatique, un radeau de survie, des panneaux solaires, un convertisseur, un éolienne, un système d'eau chaude et la climatisation comme équipements d'origine, tandis que le foc autovireur est une amélioration moins courante apportée par les propriétaires. Pour l'acheteur, les ensembles importants sont l'énergie et la motorisation — panneaux solaires, convertisseur, éolienne, et parfois un groupe électrogène alimentant la climatisation et l'eau chaude — ainsi que la navigation et la sécurité, où le traceur de cartes, le radar, le pilote automatique et le radeau de survie transforment un ancien bateau de location en un voilier de croisière côtière ou hauturière facile à mener. Une cuisinière à gaz propan sur cardan était d'origine, et le compresseur de réfrigérateur 110 VAC optionnel logeait dans le coffre de cockpit bâbord depuis sa livraison.

What to Inspect

Le grand cockpit dispose de quatre grands dalots, mais certains propriétaires ont signalé que l'eau stagne à travers ces ouïes de descente ; vérifiez donc l'étanchéité et tout gonflement autour des cloisons des coffres. Le câblage du réfrigérateur optionnel dans le coffre bâbord est exposé aux intempéries lorsque le couvercle est ouvert, un défaut à corriger. La seule taule d'étrave et les bords non renforcés de la vareuse d'étrave sont d'origine ; vérifiez que la vareuse n'a pas frotté et endommagé l'ancre et ses lignes. Le bouclier de dérive sous la proue est devenu standard après que certaines unités CSY eurent perdu leur dérive dans une mer formée — confirmez qu'il est présent et intact. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent sur le marché américain. Pour un acheteur, la liste de contrôle est la suivante : confirmer que la coque à pont surélevé n'est pas en sandwich partiel (stratifié massif tout autour), tester l'évacuation des dalots du cockpit avec un tuyau d'arrosage, inspecter le câblage du réfrigérateur dans le coffre de cabine, vérifier le bouclier de dérive et les vannes de passe-coque en bronze, et privilégier un exemplaire à gréement haut si les performances au près sont importantes.