Guide d'achat Endeavour 37
L'Endeavour 37 est un croiseur de série produit par Endeavour Yacht Corp. de 1977 à 1983, avec environ 476 coques de versions sloop, cotre et ketch construites sur une plateforme de carène en fibre de verre stratifiée à faible tirant d'eau. Il séduit les acheteurs qui recherchent un voilier hauturier très robuste pour la vie à bord, doté d'intérieurs en teck et d'un gréement simple, plutôt qu'un rapide régatier au près, et les Endeavour 37 d'occasion sont répartis dans plusieurs zones de navigation des Amériques.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Deux plans d'aménagement d'origine, plus un Plan-C ultérieur, sont arrivés sur le marché de l'occasion. Le Plan-A échange les couchettes avant contre une grande dinette en U et conserve le stockage des voiles et de la chaîne dans une pointe avant divisée, tandis que le Plan-B est l'aménagement classique avec une cabine avant en V, une cabine de quart à bâbord et une couchette de pilote que la plupart des propriétaires ont convertie en espace de rangement. Le Plan-C supprime la table à cartes du Plan-A pour rendre la cabine arrière plus intime. Les deux aménagements principaux offrent six couchages ou plus, avec une hauteur sous barrots de 1,90 m (6 pieds 3 pouces) et un plancher en parquet de teck. Les acheteurs mesurant plus d'un mètre quatre-vingts doivent noter que les couchettes avant sont courtes et que la cabine arrière est largement décrite comme étroite.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont souvent équipés d'un capote de descente, d'un bimini, de bossoirs d'annexe, d'un spi et d'un traceur de cartes, avec un chauffage fréquemment installé. Une configuration pour équipage réduit, un pilote automatique, une balise AIS, la climatisation, un congélateur et l'eau chaude apparaissent comme des améliorations moins courantes. Pour un acheteur, ce jeu d'objets en toile signifie que la protection contre les intempéries dans le cockpit est généralement assurée, tandis que la présence occasionnelle d'un pilote automatique et d'une balise AIS reflète une préparation aux traversées variable plutôt qu'une caractéristique standard d'usine. Le moteur diesel Perkins 4-108 et la boîte Warner restent le package mécanique de base, quelles que soient les options électroniques.
Ce qu'il faut inspecter
Les faïençages du gelcoat sont fréquents sur ces coques et doivent être considérés comme esthétiques, mais ils méritent d'être photographiés pour la négociation. Vérifiez l'état des vannes de passe-coque d'origine, que certains propriétaires ont remplacées par des vannes de passe-coque — toute vanne à guillotine restante est un point faible connu pour le mouillage. Les panneaux de pont en plastique Vetus sont sujets aux faïençages et aux fuites ; ouvrez et faites bouger chacun d'eux pour détecter d'éventuelles fissures et inspectez les traces de salissures sous le bateau. Le mât Isomat peut présenter du jeu ; secouez donc l'espar et observez les étambrais pour détecter tout mouvement. Confirmez si la réfrigération a été convertie de type latéral à type haut, car les modèles d'origine à chargement latéral étaient une source de problèmes. Vérifiez que le bateau est bien à plat, car l'emplacement de la citerne d'eau et de l'eaux noires a provoqué un gîte sur certains exemplaires, et mesurez la longueur des couchettes en V si vous êtes de grande taille. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent aux États-Unis, au Mexique, au Guatemala et au Canada.
- Vérifier les vannes à guillotine sur les passe-coques et prévoir l'installation de cockpots de pont
- Ouvrir chaque capot de pont Vetus pour inspecter les lignes de crête et les traces d'eau
- Confirmer la fermeté du parten de mât pour écarter le pompage du profil
- Mesurer les couchettes avant si vous mesurez plus de 1,80 m
- Vérifier l'assiette horizontale du bateau pour détecter un gîte lié aux réservoirs
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Endeavour 37. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| août 25 | 2 | 29 501 € | — |
| oct. 25 | 5 | 21 040 € | -28.7% |
| janv. 26 | 1 | 21 469 € | +2.0% |
| févr. 26 | 1 | 25 763 € | +20.0% |
| avr. 26 | 4 | 23 573 € | -8.5% |
| mai 26 | 2 | 22 328 € | -5.3% |
| juil. 26 | 2 | 14 986 € | -32.9% |
| août 26 | 1 | 21 383 € | +42.7% |
Où ils sont listés
Les annonces Endeavour 37 couvrent 3 pays. États-Unis arrive en tête avec 10 annonces (71.4%), suivi de Mexique et Guatemala.
Répartition par Pays
14 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 21 040 € | 10 | 2 | 71.4% |
| Mexique | 25 763 € | 3 | 0 | 21.4% |
| Guatemala | 21 469 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Tayana 37 | 36.67' | $ 52 900 | 74 | 14 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19 900 | 20 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 66 301 | 17 | 1 |
| Endeavour 37Tu es ici | — | $ 24 900 | 16 | 3 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 11 | 1 |
| Endeavour 38 | 38.25' | $ 41 875 | 8 | 6 |
| Endurance 38 | 37' | $ 87 334 | 4 | 0 |