Creekmore 36 à vendre et aperçu du marché

Ray Creekmore·1960·Various
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop en tête
LOA
36' · 10.97 m
Dépl.
14 000 lbs · 6 350 kg
Première année
1960

Le Creekmore 36 est un monocoque en fibre de verre dessiné par l'architecte naval Raymond Creekmore au début des années 1960. C'est un sloop en tête équipé d'une quille à aileron et saumon qui lui permet de régler son tirant d'eau d'environ sept pieds jusqu'à quatre pieds. C'est un plan de 36 pieds avec une longueur à la flottaison (LWL) de 30 pieds, un maîtrebau de 9,67 pieds et un déplacement proche de 14 000 livres, équilibré par 5 000 livres de lest en plomb — des chiffres qui le placent résolument dans la catégorie des croiseursrégatiers à déplacement modéré, plutôt que dans la flotte des voiliers hauturiers lourds ou des régatiers légers.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
35 700 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Australie (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Creekmore 36

Chercher un Creekmore 36 d'occasion signifie se tourner vers un sloop à dérive en fibre de verre issu du carnet d'esquisses de Raymond Creekmore du début des années 1960, un plan de 36 pieds en tête dont la quille à aileron pivotant permet de passer d'un tirant d'eau d'environ quatre pieds à sept pieds. C'est un voilier à déplacement modéré d'environ 14 000 livres avec 5 000 livres de lest en plomb ; sur le marché de l'occasion, vous achetez une coque simple et solide dotée d'un profil d'œuvres vives souple, plutôt qu'un croiseur moderne équipé de nombreuses options.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Creekmore 36 est un monocoque doté d'un safran suspendu et d'un gréement de sloop en tête sur une longueur à la flottaison (LWL) de 30 pieds et un maître-bau proche de 9,7 pieds. Le puits de dérive définit l'espace intérieur : avec la dérive relevée, il convient aux mouillages peu profonds ; avec la dérive basse, il ne permet de se tenir dans une marina que dans les eaux très profondes. Attendez-vous au volume conventionnel d'un sloop à cockpit arrière des débuts des années soixante, et non à un loft à large bau, compte tenu de son ratio longueur/largeur (L/B) de 3,72.

Équipement et améliorations courantes

Les bateaux sur le marché australien disposent généralement d'un équipement adapté à la circumnavigation. Les équipements de sécurité et de navigation sont généralement de série pour cette catégorie : radeau de survie, balise EPIRB, AIS et radar sont couramment à bord, complétés par un pilote automatique et un traceur de cartes. Le confort thermique et électrique est généralement assuré par une climatisation et un convertisseur. Pour l'acheteur, cela signifie qu'une configuration hauturière bien entretenue est la norme plutôt que l'exception, bien que vous deviez toujours vérifier l'historique d'entretien de chaque unité.

Ce qu'il faut inspecter

La coque et le pont sont en stratifié massif sans âme, il convient donc de rechercher des dommages osmotiques ou dus à des impacts plutôt que des délaminations. La quille est une version courte avec dérive, de sorte que le puits de dérive, l'axe de pivot et le joint de dérive méritent une attention particulière quant à l'usure et aux infiltrations d'eau. La surface mouillée s'élève à environ 376 pieds carrés et la pression d'immersion est proche de 1 011 livres par pouce, de sorte que la charge et l'état des varangues sont importants pour les performances. La surface de carène du fond mouillé du Creekmore 36 est d'environ 35 m² (376 ft²). (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Les Creekmore 36 apparaissent généralement en Australie. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer le bon fonctionnement de la dérive et l'intégrité du puits, inspecter la coque et le pont en stratifié massif pour détecter les réparations, vérifier que l'électronique hauturière et le matériel de sécurité habituellement installés sont opérationnels, et accepter que le tirant d'eau important limite votre navigation aux grandes marinas. C'est un voilier performant et facile à mener pour un propriétaire qui privilégie la flexibilité d'une quille à la modernité d'un bateau clé en main.

Où ils sont listés

Les annonces Creekmore 36 couvrent 1 pays. Australie arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Australie35 700 €11100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Creswell Marine 3636'$ 39 431191
Ericson 36 C36'$ 36 000133
Cape George 3636'$ 89 50091
Koopmans 3636.75'$ 37 29183
Creekmore 36Tu es ici$ 41 60311

Questions fréquentes

01Combien coûte un Creekmore 36 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Creekmore 36 d'occasion sur les 12 derniers mois est 35 700 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Creekmore 36 sont à vendre ?+
1 annonce Creekmore 36 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Creekmore 36 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Creekmore 36 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Creekmore 36 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Creekmore 36 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Australie (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Creekmore 36 ?+
Les modèles comparables incluent Creswell Marine 36, Ericson 36 C, Cape George 36. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.