Conception et construction
Le Compromis 36 est un monocoque en stratifié massif de faible série, avec une longueur hors-tout d'un peu plus de 36 pieds et une longueur à la flottaison proche de 30,5 pieds. Son maître-bau de 12,2 pieds donne un ratio longueur/largeur de 2,96, une proportion relativement étroite qui maintient la coque fine sans sacrifier le volume intérieur qu'une couple en croisière attend au mouillage. Le ratio lest/déplacement de 42 %, avec 6 614 livres de lest en fonte, et un ratio déplacement/longueur de 246 le placent résolument dans la catégorie des voiliers de croisière lourds plutôt que dans celle des régatiers légers. La liaison coque-pont de Zaadnoordijk formait un liston structurel au point le plus large du maître-bau, un détail de construction transmis à travers toute l'époque de la marque. (1)
Gréement et comportement
Maas a doté le 36 d'un gréement fractionné à une inclinaison de 40°, portant un peu plus de 714 pieds carrés de surface de voilure, ce qui donne un ratio surface de voile/déplacement de 18,28 — suffisant pour la maintenir en mouvement dans la brise sans exiger un équipage nombreux. La quille à aileron affiche un tirant d'eau compris entre 5,25 et 5,55 pieds selon la charge, ce qui la maintient à portée de main des entrées de port les plus courantes. Sa vitesse de coque théorique est de 7,4 nœuds, et son ratio de risque de chavirage de 1,95, associé à un ratio de confort de 26,6, suggère une plateforme stable et tolérante en eau libre. Le taux d'immersion d'environ 1 297 livres par pouce signifie qu'elle reste lourde lorsqu'elle est chargée mais résiste aux changements d'assiette soudains. (1)
Aménagements
Une surface mouillée d'environ 398 pieds carrés soutient la coque, et les capacités de carburant de 40 gallons ainsi que d'eau de 79 gallons permettent une croisière côtière prolongée. Le moteur diesel Yanmar de 40 chevaux assure la propulsion auxiliaire unique. Dans le cadre des dimensions connues, le maître-bau de 12,2 pieds et la coque de 36 pieds ont permis d'adopter un aménagement cohérent avec la philosophie de croisière à cockpit central de Maas, bien que les sources ne mentionnent aucun chiffre précis sur le nombre de couchettes ou de cabines.
Le verdict
Le Compromis 36 est un plan de Maas de production limitée qui associe une coque étroite et solidement construite à un gréement de croisière classique et un comportement doux à la mer. C'est un bateau de marin plutôt qu'un produit de grande série, et moins de 100 unités ont été construites, ce qui limite les pièces de rechange et la communauté de connaisseurs.
Avantages
- Gréement fractionné avec un SA/D modéré pour une navigation facile en équipage réduit
- Le ratio de lest de 42 % et le ratio de risque de chavirage de 1,95 indiquent un comportement stable au large
- Joint coque-pont structurel à listons à la maître-bau la plus large
Les points faibles
- Moins de 100 unités construites, limitant les pièces de rechange et le savoir-faire de la communauté
- Le tirant d'eau variable jusqu'à 5,55 pieds limite l'accès à certains mouillages peu profonds
