Projekt i konstrukcja
Compromis 36 to jednokadłubowiec z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) o skromnej skali produkcji, o długości całkowitej nieco ponad 36 stóp i długości w linii wodnej blisko 30,5 stopy. Szerokość kadłuba wynosząca 12,2 stopy daje stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 2,96 – stosunkowo wąską proporcję, która utrzymuje jacht smukły, bez utraty przestrzeni mieszkalnej, jakiej oczekuje para żeglująca na kotwicy. Stosunek balastu do wyporności na poziomie 42%, z balastem żeliwnym o wadze 6614 funtów oraz stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 246, plasują ten jacht mocno w kategorii ciężkich jachtów turystycznych, a nie lekkich jednostek regatowych. Połączenie kadłuba z pokładem projektu stoczni Zaadnoordijk tworzyło strukturalną listwę odbojową w najszerszym punkcie kadłuba – szczegół konstrukcyjny charakterystyczny dla tej marki w tamtych czasach. (1)
Takielunek i prowadzenie
Maas wyposażył model 36 w takielunek ułamkowy o powierzchni żagli nieco ponad 714 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 18,28 – wystarczający, by jacht płynął przy silniejszym wietrze bez konieczności obsługi dużej załogi. Finkil ma zanurzenie od 5,25 do 5,55 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala na kotwiczenie w pobliżu większości wejść do marin. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 7,4 węzła, a wskaźnik wywrotności na poziomie 1,95 wraz ze wskaźnikiem komfortu wynoszącym 26,6 sugeruje stabilną, bezpieczną platformę na otwartym akwenie. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 1297 funtów na cal oznacza, że jacht mocno osiada pod obciążeniem, ale opiera się nagłym zmianom kursu. (1)
Warunki mieszkalne
Pod kadłubem znajduje się powierzchnia zmoczona o wielkości około 398 stóp kwadratowych, a zbiorniki paliwa o pojemności 40 galonów oraz wody o pojemności 79 galonów pozwalają na długie rejsy przybrzeżne. Silnik pomocniczy stanowi 40-konny diesel Yanmar. W ramach znanych wymiarów, szerokość wynosząca 12,2 stopy i długość kadłuba 36 stóp pozwoliły na uzyskanie układu wnętrza zgodnego z filozofią turystycznego jachtu z centralnym kokpitem autorstwa Maasa, choć źródła nie podają dokładnej liczby koi ani kabiny.
Werdykt
Compromis 36 to projekt stoczni Maas z ograniczonej serii, który łączy wąski, solidnie zbudowany kadłub z konserwatywnym ożaglowaniem turystycznym i komfortowym zachowaniem na fali. To jacht dla żeglarza, a nie masowa produkcja – wyprodukowano mniej niż 100 egzemplarzy, co ogranicza dostępność części zamiennych i wiedzę społeczności.
Zalety
- Takielunek ułamkowy ze średnim stosunkiem SA/D, ułatwiający żeglugę w małej załodze
- Stosunek balastu do wyporności na poziomie 42% i wskaźnik wywrotności wynoszący 1,95 wskazują na stabilne zachowanie na pełnym morzu
- Konstrukcyjna połączenie kadłuba z pokładem poprzez listwy odbojowe przy największej szerokości
Wady
- Zbudowano mniej niż 100 sztuk, co ogranicza dostępność części zamiennych i wiedzę społeczności
- Zmieniający się w zależności od obciążenia zanurzenie do 5,55 stopy ogranicza dostęp do niektórych płytkich kotwicowisk
