Design a konstrukce
Compromis 36 je jednotrupá plachetnice z pevného laminátu (GRP) s mírně nižší produkcí, jejíž celková délka (LOA) je jen o něco více než 36 stop a délka na vodorysce se pohybuje kolem 30,5 stopy. Šířka 12,2 stopy dává poměr délky k šířce (L/B) 2,96, což je relativně úzký poměr, který udržuje trup štíhlý, aniž by obětoval vnitřní objem, který si jachtařský pár při kotvení přeje. Poměr zátěže k výtlaku 42 % s 6 614 librami litinové zátěže a poměr výtlaku k délce (D/L) 246 ji řadí pevně do kategorie těžkých cruiserů, nikoli do kategorie lehkých závodních lodí. Spoj trupu a paluby od studia Zaadnoordijk tvořil v nejširším bodě boku strukturální protiskluzovou lištu, což je konstrukční detail, který se v této značce používal po celou její éru. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Maas dal modelu 36 zlomkový sloop s plochou plachet necelých 714 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,28 — dost na to, aby loď udržela rychlost i v silnějším větru bez nutnosti velké posádky. Ploutvový kýl má ponor mezi 5,25 a 5,55 stopy v závislosti na zatížení, což jí umožňuje kotvit v přístupech k většině marin. Teoretická rychlost trupu je 7,4 uzlu a koeficient převrácení (capsize screening value) 1,95 spolu s koeficientem komfortu 26,6 naznačují stabilní a odpouštějící platformu na otevřené vodě. Koeficient potopení (immersion rate) přibližně 1 297 liber na palec znamená, že loď je při zatížení těžkopádná, ale odolává náhlým změnám směru. (1)
Ubytování
Pod trupem se nachází smáčená plocha přibližně 398 čtverečních stop a palivová nádrž o objemu 40 galonů spolu s vodní nádrží na 79 galonů umožňují delší pobřežní plavby. Pohonný systém tvoří vestavěný diesel Yanmar o výkonu 40 koní. V rámci známých rozměrů, přičemž šířka 12,2 stopy a délka trupu 36 stop, podporovaly uspořádání odpovídající Maasově filozofii cestovních lodí se středovým kokpitem, ačkoli zdroje neuvádějí žádný počet lůžek ani kajut pro bližší podrobnosti.
Verdikt
Compromis 36 je omezeně vyráběný projekt od Maase, který kombinuje úzký, pevně stavěný trup s konzervativním cestovním oplachtěním a pohodlným chováním na vlnách. Je to loď pro skutečné jachtaře, nikoli masový produkt, a bylo postaveno méně než 100 lodí, což omezuje dostupnost náhradních dílů a znalostí v komunitě.
Klady
- Zlomková takeláž s mírným poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) pro snadné ovládání v malé posádce
- Poměr zátěže 42 % a koeficient převrácení 1,95 ukazují na stabilní chování na moři
- Strukturální protiskrovní spoj trupu a paluby v nejširším místě
Zápory
- Pod 100 postavených kusů, což omezuje dostupnost náhradních dílů a znalostí komunity
- Na zatížení závislý ponor až 5,55 stopy omezuje využití některých mělkých kotvišť
